Fraport Greece: Οι νέες προκλήσεις για τις αερομεταφορές και η πορεία των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων
Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Για την ανοδική πορεία της επιβατικής κίνησης των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων κατά το πρώτο 10μηνο του έτους, που αντανακλά την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, καθώς εμπεριέχει και την αναβάθμιση των σχετικών με τον τουρισμό υποδομών, έκανε λόγο ο γενικός διευθυντής Ανάπτυξης της Fraport Greece, Γιώργος Βήλος, μαζί με τον Επικεφαλής Εταιρικής Επικοινωνίας, Σάββα Καραγιάννη, της Airline Marketing & Development Manager Κατερίνας Πολλάτου και του Air Service Development Manager Χάρη Φίλου, κατά την παρουσίαση των επιτευγμάτων και των προκλήσεων, που διαμορφώνουν τον τομέα των αερομεταφορών και του τουρισμού στη χώρα.
Σύμφωνα με τον ίδιο: «Είναι πολύ σημαντικό να παραμείνουμε σε εγρήγορση δεδομένων των ποικίλων προκλήσεων που αντιμετωπίζει ο ευρύτερος τουριστικός κλάδος, γεγονός που επιτάσσει την συνεχή ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουριστικού προϊόντος βάσει των παγκόσμιων τάσεων, αλλά και των συνεργειών μεταξύ όλων εμάς που βρισκόμαστε στην πρώτη γραμμή της τουριστικής αλυσίδας της χώρας μας».
Συνεχίζοντας, ο κ. Βήλος, αναφέρθηκε στην αύξηση κατά 8,4% των επιβατών, κατά τη διάρκεια των πρώτων 10μηνών, σε σχέση με το 2022, στα 14 Ελληνικά Περιφερειακά Αεροδρόμια, στα οποία εξυπηρετήθηκαν στο σύνολό τους 32,3 εκατομμύρια επιβάτες, με τη διεθνή κίνηση να αντιστοιχεί στο 80% της συνολικής.
Κατόπιν ο γενικός διευθυντής Ανάπτυξης, διευκρίνισε πως κατά το πρώτο 10μηνο 2023, η επιβατική κίνηση ξεπέρασε τις επιδόσεις του 2022 στην πλειονότητα των αεροδρομίων, μεταξύ των οποίων η Σκιάθος, η Ρόδος, η Κέρκυρα και η Κως, ενώ επισήμανε πως στα 14 αεροδρόμια, εξυπηρετούνται 100 αεροπορικές εταιρείες καλύπτοντας 42 αγορές ανά τον κόσμο, καθώς πραγματοποιούνται συνολικά 900 δρομολόγια.
Μάλιστα σε ερώτηση του “metoxes.online”, για το άν διαφαίνεται μια δυναμική των Αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών, στο περιθώριο της συνέντευξης, ο κ. Βήλος, εξήγησε πως μόνο το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης θα μπορούσε να είχε μια ανάπτυξη, πράγμα όμως δύσκολο
Σημειώνεται πως η εταιρεία έχει επενδύσει συνολικά πάνω από 1,8 δισ. ευρώ για την δημιουργία σύγχρονων και ασφαλών πυλών εισόδου στη χώρα. Κάθε χρόνο μάλιστα επενδύει περίπου 50 εκατ. ευρώ για τον περαιτέρω εκσυγχρονισμό των αεροδρομίων ενώ ήδη σχεδιάζονται περαιτέρω επεκτάσεις σε ορισμένα από αυτά όπως π.χ. στη Σαντορίνη.
Ταυτοχρόνως, παρέχονται σημαντικά οικονομικά κίνητρα για την προσέλκυση επιπλέον πτήσεων κατά τους χειμερινούς και περιφερειακούς μήνες, ενώ γίνονται συμπράξεις με τους εθνικούς και τοπικούς φορείς, χαράσσοντας και υλοποιώντας από κοινού προωθητικά προγράμματα σε αγορές στόχους.
Εστιάζοντας στις προκλήσεις του αύριο, ο κ. Βήλος, έκανε αναφορά για την έλλειψη προσωπικού σε όλη την τουριστική αλυσίδα, με αρνητικό αντίκτυπο στο επίπεδο εξυπηρέτησης και την άνοδο του επιπέδου τιμών, με επίπτωση στη ζήτηση για τα επόμενα χρόνια.
Ολοκληρώνοντας, στάθηκε ιδιαιτέρως στην επιδείνωση της σχέσης ποιότητας τιμής, που εντείνει τον ανταγωνισμό με τις γειτονικές χώρες, ενώ είναι ανάγκη να προχωρήσουν επενδύσεις σε υποδομές, προκειμένου να εξυπηρετούνται οι αυξημένες τουριστικές ροές, προσθέτοντας πως κρίσιμο ρόλο στις εξελίξεις θα διαδραματίσει η δυνατότητα επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου, αλλά και η γεωπολιτική αστάθεια.
