Πώς το Υπερταμείο, ανιχνεύει το αύριο της επιχειρηματικότητας. Οι ευκαιρίες του κλάδου των logistics
Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Για τη μεγάλη προσπάθεια ώστε τις επόμενες ημέρες να επανεκκινήσει η σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας – Θεσσαλονίκης έστω με μία μόνο γραμμή, για τις εμπορευματικές μεταφορές για τις πρώτες 10 ημέρες, έκανε λόγο ο γενικός γραμματέας Μεταφορών στο Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών Ιωάννης Ξιφαράς, κατά τη τοποθέτησή του, στο πάνελ με τον τίτλο «Ο «κρυμμένος θησαυρός» των ελληνικών logistics», στο πλαίσιο του 1ου Growthfund Summit , για τις ευκαιρίες και προκλήσεις του κλάδου των logistics.
Στη συζήτηση συμμετείχαν ο CEO ΕΛΤΑ/πρόεδρος Δ.Σ. ΕΛΤΑ Courier, ΕΛΤΑ A.E Γρηγόρης Σκλήκας, ο προέδρου στο Εθνικό Συμβούλιο Εφοδιαστικής Θανάσης Ζηλιασκόπουλος, ο διευθύνων συμβούλου του Οργανισμού Κεντρικών Αγορών και Αλιείας ΑΕ Απόστολος Αποστολάκου και ο γενικός διευθυντής της Inventio Consulting Κώστας Μπήτρος, με συντονιστή τον δημοσιογράφο Χρήστο Κώνστα.
Παίρνοντας τον λόγο ο γενικός γραμματέας Μεταφορών στο Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών Ιωάννης Ξιφαράς, αφού μίλησε για τη μεγάλη προσπάθεια ώστε τις επόμενες ημέρες να επανεκκινήσει η σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας – Θεσσαλονίκης, είπε ότι: «στόχος μας είναι να υπάρξει και μία κάλυψη της επιβατικής κίνησης την εορταστική περίοδο».
Αναφερόμενος στα επόμενα βήματα για τις σιδηροδρομικές υποδομές επισήμανε πως αναμένονται 530 νέες προσλήψεις, υπογραμμίζοντας πως υπάρχει μεγάλη ανάγκη για μεταφορά τεχνογνωσίας σε νέα στελέχη, μία διαδικασία που «πάγωσε» κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Υπογράμμισε τη σημασία της διασύνδεσης των λιμανιών με τον σιδηρόδρομο, ενώ εστίασε πως η ελληνική κυβέρνηση βρίσκεται σε μία διαδικασία συζητήσεων με το ιταλικό κράτος για ενδεχόμενες τροποποιήσεις στη σύμβαση παραχώρησης του δικτύου προκειμένου να είναι πιο επωφελής για το ελληνικό επιβατικό κοινό καθώς και για τον επενδυτή.
Ολοκληρώνοντας, ανέλυσε τη σημαντική πρόοδο που υπάρχει στην αύξηση των δημοσίων σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων από 58 το 2019 σε σχεδόν 5.000 σήμερα, ενώ προανήγγειλε νέα νομοθετική πρωτοβουλία για την αλλαγή της κατηγοριοποίησης του επαγγελματικού διπλώματος για τα ηλεκτρικά οχήματα προκειμένου να αυξηθεί η κίνηση με τον υφιστάμενο προσωπικό για τις επιχειρήσεις.
Συνεχίζοντας, ο πρόεδρος στο Εθνικό Συμβούλιο Εφοδιαστικής, Θανάσης Ζηλιασκόπουλος, είπε ότι: «Η δυναμική της αγοράς των logistics δεν έχει ακόμα τη δυναμική της, αλλά οι καλές ημέρες είναι μπροστά μας», σημειώνοντας την ανάγκη βελτίωσης της διασύνδεσης με το σιδηροδρομικό δίκτυο, ενώ χαρακτήρισε τις ελληνικές εταιρείες του κλάδου ως μικρές και εσωστρεφείς.
Επιπρόσθετα, αναφέρθηκε στις εξελίξεις για την ανάπτυξη των επιχειρηματικών πάρκων logistics που βρίσκονται σε εξέλιξη εκτιμώντας πως θα έχει βρεθεί ο κατάλληλος επενδυτής για το επιχειρηματικό πάρκο της Φυλής εντός του επόμενου εξαμήνου, λέγοντας πως υπάρχουν 391 εταιρείες στον Ελαιώνα υπεύθυνες σχεδόν για το σύνολο των εγχώριων μεταφορών που λειτουργούν σε τριτοκοσμικές συνθήκες.
Με την μεταφορά στο νέο επιχειρηματικό πάρκο στη Φυλής θα μειωθεί κατά 6.500 φορτηγά η κίνηση στον Κηφισό, ενώ σημαντική ώθηση στα logistics θα δώσει η σύνδεση με τον σιδηρόδρομο και την Αττική Οδό. Το κόστος της μεταφοράς των εταιρειών ανέρχεται σε 20 εκατ. ευρώ που καλύπτονται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας ενώ η συνολική επένδυση θα ξεπεράσει τα 250 εκατ. ευρώ.
Κατόπιν ο γενικός διευθυντής της Inventio Κώστας Μπήτρος, κατονόμασε την Ελλάδα ως εφαλτήριο για την επέκταση της ευρύτερη περιοχή της κεντρικής Ευρώπης, αναφέροντας συγκεκριμένα ότι: «η στόχευσή μας ήταν πάντα στο εξωτερικό και θεωρούσαμε τις ελληνικές επιχειρήσεις ως το εφαλτήριο για το εξωτερικό». Σημείωσε δε ότι η εταιρεία έχει σημαντικό αποτύπωμα στις αγορές της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας, συνεχίζει την επέκτασή της στη Σερβία, έχοντας θέσει ως στόχο να φθάσει έως και την Γερμανία.
Σχολιάζοντας την ελληνική αγορά, χαρακτήρισε τον κλάδο κατακερματισμένο, σημειώνοντας πως τα επόμενα χρόνια θα χρειαστούν σημαντικές επενδύσεις σε αποθήκες, στους στόλους και σε παρεμβάσεις στο πλαίσιο των κανόνων του ESG, σημειώνοντας ότι: «Πρέπει να γεφυρώσουμε το χάσμα σε τεχνολογία, ρομποτική και σε ανθρώπινο δυναμικό».
Τέλος υπογράμμισε την ανάγκη ενδεχόμενης επέκτασης της χρονικής διάρκειας των περιβαλλοντικών επενδύσεων υπογραμμίζοντας συγκεκριμένα πως: «ενδεχομένως να μην είναι εφικτό να πραγματοποιηθούν οι περιβαλλοντικές επενδύσεις που απαιτούνται εντός της επόμενης εξαετίας».
Στη συνέχεια, ο CEO των ΕΛΤΑ και Πρόεδρος του Δ.Σ. ΕΛΤΑ COURIER, ΕΛΤΑ A.E Γρηγόρης Σκλήκας, υποστήριξε ότι: «Έχουμε μετρήσει τις οδικές μεταφορές που πραγματοποιούμε και ξεπερνούν 1,1 φορά τον κύκλο της γης ημερησίως», λέγοντας πως στα επόμενα βήματα της εταιρείας εντάσσεται και η αξιοποίηση drones για τις μεταφορές και η επικαιροποίηση του δικτύου αποστολών προκειμένου να αποδεσμευθούν δυνάμεις με τη βοήθεια των κατάλληλων συνεργατών για την περαιτέρω ανάπτυξη της εταιρείας.
Ολοκληρώνοντας, ο διευθύνων σύμβουλο του Οργανισμού Κεντρικών Αγορών και Αλιείας ΑΕ. Απόστολος Αποστολάκος, ανέφερε πως είναι ο στόχος: «Επάρκεια, σωστό προϊόν στη σωστή τιμή, άμεσος εντοπισμός σημείων αισχροκέρδειας και πρόσβαση των πελατών στη σωστή ποιότητα και στη σωστή τιμή», προσθέτοντας ότι:
«Το Υπερταμείο βρίσκεται μέσα στα σπίτια όλων μας, όλα τα λαχανικά και ψάρια έχουν περάσει από τις υποδομές μας», υπογραμμίζοντας πως η Πολιτεία στηρίζει τη διακίνηση φρέσκων και νωπών προϊόντων σε όλη την επικράτεια.
Σύμφωνα με τον κ. Αποστολάκο, χάρη στην ορθή λειτουργία του Οργανισμού, η χώρα δεν αντιμετώπισε ζητήματα επάρκειας παρά τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα κατά τη διάρκεια της πανδημικής κρίσης, όπως παρατηρήθηκε σε άλλες χώρες, ενώ διαχειρίζεται αποτελεσματικά την αυξημένη ζήτηση προϊόντων κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου, σημειώνοντας πως:
«Οφείλουμε να είμαστε γρήγοροι και να διασφαλίσουμε την ύψιστη διαθεσιμότητα ενόψει νέων ενδεχόμενων επισιτιστικών κρίσεων», τονίζοντας πως στόχος του Οργανισμού είναι να λειτουργεί on time, on control και με πολύ φως καθώς, όπως είπε, «ότι φωτίζεται, διορθώνεται»