
Στα Υδατοδρόμια, που είναι μοχλός Ανάπτυξης, εστιάζει η Χριστίνα Αλεξοπούλου, στο “metoxes.online”
Για τον κυβερνητικό σχεδιασμό, που πλέον αποδίδει καρπούς, πηγαίνοντας ένα βήμα παρακάτω, προκειμένου να δημιουργήσει ένα δίκτυο υδατοδρομίων και Υδάτινων Πεδίων, έκανε λόγο η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, στο άρθρο της στο “metoxes.online”:
Υδατοδρόμια: Ένας σημαντικός μοχλός Ανάπτυξης για την οικονομία
Πριν από λίγες ημέρες είχα την ευκαιρία να βιώσω μια πραγματικά ξεχωριστή εμπειρία. Πέταξα, στην πρώτη δοκιμαστική πτήση, με ένα υδροπλάνο πάνω από τον Αττικό ουρανό και προσγειώθηκα στο υδάτινο Πεδίο του Λαυρίου. Δεν κρύβω ότι όχι μόνο εντυπωσιάστηκα, αλλά ένιωσα ότι μια νέα ημέρα για τις Μεταφορές της χώρας ανάτειλε.
Ένα στοίχημα για την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη κερδήθηκε, καθώς μέχρι το καλοκαίρι θα έχουν εκκινήσει δρομολόγια στη Δυτική Ελλάδα και συγκεκριμένα πλήρως ενεργή θα είναι η γραμμή Πάτρα – Κέρκυρα – Παξοί, δεδομένου ότι τα υδατοδρόμια αυτά είναι αδειοδοτημένα.
O κυβερνητικός σχεδιασμός πλέον αποδίδει καρπούς και είμαστε σε θέση να πάμε ένα βήμα παρακάτω, προκειμένου να δημιουργήσουμε ένα δίκτυο υδατοδρομίων και Υδάτινων Πεδίων. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εργάζεται σκληρά, μαζί με τα συναρμόδια Υπουργεία, προς αυτή την κατεύθυνση και σύντομα θα έχουμε απτά αποτελέσματα.
Τα υδατοδρόμια δημιουργούν πολλαπλά οφέλη στην κοινωνία αλλά και την οικονομία. Προσφέρουν σημαντική αναπτυξιακή προοπτική για την ελληνική οικονομία, ενισχύουν τον Τουρισμό, δημιουργούν νέες θέσεις εργασίας. Ταυτόχρονα, δυσπρόσιτα μέρη της νησιωτικής Ελλάδας αποκτούν πλέον σύνδεση με την ηπειρωτική Ελλάδα!
Για να το πω πιο απλά: Δημιουργούμε ασφαλείς μεταφορές με πλήρως αναπτυξιακό πρόσημο, προς όφελος των τοπικών κοινωνιών!
Θα ήθελα, επίσης, να σταθώ στην ηλεκτροκίνηση και συγκεκριμένα στο πρόγραμμα «Ηλεκτροκίνηση ΙΙ». Όλοι γνωρίζουμε ότι το μέλλον της αυτοκίνησης είναι ηλεκτρικό, επιχειρηματικοί κολοσσοί επενδύουν μεγάλα ποσά στις νέες τεχνολογίες, μακριά από τους ρυπογόνους θερμικούς κινητήρες. Στην Ελλάδα η διείσδυση της ηλεκτροκίνησης είναι αρκετά σημαντική και εμείς στοχεύουμε στην περαιτέρω επιτάχυνσή της.
Εσχάτως, αποφασίσαμε την απομάκρυνση αιτήσεων που λίμναζαν για μήνες χωρίς να απορροφούν κονδύλια από το πρόγραμμα, εφαρμόζοντας 45ημερη προθεσμία για υποβολή παραγγελίας ηλεκτρικού αυτοκινήτου, και απελευθερώσαμε κεφάλαια ύψους 6,4 εκ. ευρώ. Ουσιαστικά, δώσαμε την δυνατότητα σε ακόμα περισσότερους πολίτες που το επιθυμούν να επιδοτηθούν για την αγορά νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Σημειώνω ότι ήδη η πλατφόρμα είναι ανοικτή για όσους επιθυμούν να κάνουν την αίτησή τους, προκειμένου να υπαχθούν στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ». Αξίζει να σταθώ σε δύο νούμερα: συνολικά έχουν δεσμευτεί 65 εκατ. για επιδοτήσεις, ενώ το 2023 ταξινομήθηκαν 6.382 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη χώρα μας, δηλαδή υπήρξε αύξηση που έφτασε το 130% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Τέλος, θα πρέπει να σημειώσω ότι για το 2024 έχουμε θέσει ως στόχο τον τριπλασιασμό των πληρωμών για το «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ», με ποσό που θα υπερβαίνει τα 30 εκατ. ευρώ.
Οι δύο αυτές ενέργειες που ανέφερα παραπάνω αποτελούν μέρος του συνολικού σχεδιασμού του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Στόχος μας ήταν και παραμένει η συνεχής βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών. Θέλουμε να παρέχουμε υψηλού επιπέδου, ασφαλείς, Μεταφορές, οι οποίες θα αρμόζουν στην Ελλάδα που όλοι μας οραματιζόμαστε.