Tου Γιάννη Χαλκιαδάκη. Η δεύτερη γενιά του Hyundai Κona, που προσεγγίζει τα SUV της μεγαλύτερης κατηγορίας, θέτοντας νέα πρότυπα στην κατηγορία του, με μία εντυπωσιακή σουίτα έξυπνων τεχνολογιών αιχμής, αναδείχθηκε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2024 για την Ελλάδα», κυριαρχώντας στην τελική ψηφοφορία των 27 δημοσιογράφων-μελών του θεσμού.
Ειδικότερα, το νέο Κona, έλαβε συνολικά 391 βαθμούς, αποκτώντας ένα σαφές προβάδισμα έναντι των υπολοίπων δέκα μοντέλων που λανσαρίστηκαν φέτος στη χώρα μας και είχαν επιλεγεί στην τελική φάση της διαδικασίας.Πιο συγκεκριμένα, η κατάταξη της τελικής εντεκάδας είναι η εξής: 1. Hyundai Kona: 391 βαθμοί, 2. Jeep Avenger: 326 βαθμοί,3. MG4: 305 βαθμοί, 4. MG ZS: 252 βαθμοί, 5. Peugeot 408: 249 βαθμοί, 6. Renault Austral: 222 βαθμοί,7. Kia Niro: 212 βαθμοί, 8. Nissan X-Trail: 207 βαθμοί, 9. Citroen C4 X: 200 βαθμοί, 10. Honda Civic e:HEV: 184 βαθμοί, 11. Dacia Spring: 152 βαθμοί
Η τελική εκδήλωση του 17-ετούς πλέον ανεξάρτητου δημοσιογραφικού θεσμού, πραγματοποιήθηκε στην πίστα των Μεγάρων, παρουσία του προέδρου του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), Γιώργου Βασιλάκη, ο οποίος επεσήμανε μεταξύ άλλων την ανάγκη ανανέωσης του στόλου των αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Παρών ήταν και ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδέσμου Δημοσιογράφων Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΠΑΣΥΔΑΜ) Νίκος Τσάδαρης.
Ο πρόεδρος του «Συλλόγου Δημοσιογράφων για το Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα», Νίκος Λουπάκης, παραδίδοντας τη διάκριση στον γενικό διευθυντή της Hyundai Hellas Ανδρέα Χριστοφορίδη, υπογράμμισε στη σύντομη ομιλία του το σημαντικό ρόλο του ανεξάρτητου θεσμού που έρχεται να ενισχύσει με τον τρόπο του την αγορά αυτοκινήτου, επιλέγοντας κάθε χρόνο μία πρόταση που ταιριάζει καλύτερα στα μέτρα του Έλληνα καταναλωτή.
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης βραβεύτηκε ο Τάσος Μαρκουίζος “Ιαβέρης” για τη συνολική προσφορά του στον χώρο της αυτοκίνησης και της οδικής ασφάλειας. Βραβείο απονεμήθηκε και στον δημοσιογράφο Δημήτρη Διατσίδη για τα 40 χρόνια προσφοράς στον Ειδικό Τύπο, ενώ ήταν και ο παρουσιαστής της εκδήλωσης.
Πιο αναλυτικά, η δεύτερη γενιά του Kona, επεκτείνει σε διαστάσεις την κατηγορία των B-SUV, αφού είναι το μεγαλύτερο σε μήκος, πλάτος και ύψος από τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας και προσεγγίζει τα SUV της μεγαλύτερης κατηγορίας. Πρωτοπορεί στη συνδεσιμότητα αφού για πρώτη φορά ενσωματώνεται η τηλεματική στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων μέσω μιας οθόνης αφής 12,3” που συνοδεύει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Η επικοινωνία πλέον του οδηγού με το αυτοκίνητο και με μια σειρά από υπηρεσίες κινητικότητας τοποθετείται σε νέο υψηλότερο επίπεδο ακόμη και μέσω του κινητού τηλεφώνου με την εφαρμογή Bluelink®. Το νέο Hyundai πρωτοπορεί και στην πληρότητα των διαθέσιμων κινητήρων ιπποδύναμης από 120HP έως 204HP, με 48V υβριδικούς, πλήρως υβριδικούς αλλά και πλήρως ηλεκτρικούς κινητήρες. Η σχεδίασή του είναι εμπνευσμένη από το εξηλεκτρισμένο μέλλον της αυτοκίνησης που σε συνδυασμό με τις κορυφαίες διαστάσεις της κατηγορίας του εξασφαλίζουν μοναδική άνεση και χώρους για τους επιβάτες.
Το νέο Kona, πιο μεγάλο από την 1η γενιά, φτάνοντας συνολικά τα 4,355 μέτρα, είναι μεγαλύτερο και από το Bayon, έχοντας όμως μια αισθητική επειρεασμένη από τα Ioniq, θα έχει και μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση, που θα προστεθεί στην πορεία. Ωστόσο, η πλήρως υβριδική εκδοχή του, που παρουσιάστηκε με την αυτοφορτιζόμενη υβριδική έκδοση των 141 ίππων, και μάλιστα στην εκδοχή Ν Line με τα ευδιάκριτα δυναμικά χαρακτηριστικά, είναι ένα τολμηρό και εξελιγμένο SUV, που σας ταξιδεύει το ίδιο άνετα στην πόλη και στην εξοχή.
