Αλλάζει ριζικά ο συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης.Τον Νοέμβριο το Μετρό στην Καλαμαριά
Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Για ένα έργο που θα διευκολύνει τη μετακίνηση των πολιτών της Θεσσαλονίκης, ένα έργο που συνάντησε αμέτρητες δυσκολίες θέλοντας να αναδείξει τα σπάνια μνημεία που έκρυβε αυτός ο ιστορικός τόπος, έκανε λόγο ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την ομιλία του στην τελετή που πραγματοποιήθηκε στο αμαξοστάσιο Πυλαίας, σηματοδοτώντας την έναρξη λειτουργίας ενός εμβληματικού έργου, που αλλάζει ριζικά τον συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης.
Εξερχόμενη από τον σταθμό Παπάφη, μετά την πρώτη επίσημη διαδρομή με το Μετρό που έκανε μαζί με τον πρωθυπουργό, η πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου, δήλωσε: «Καλορίζικο, εύχομαι τα καλύτερα, να το αγκαλιάσουν και να το απολαύσουν οι Θεσσαλονικείς, το αξίζουν».
Κατά την ομιλία του, ο κ. Μητσοτάκης είπε πως: «Αυτή η πολύ μεγάλη μέρα δεν προσφέρεται για πολλά λόγια», σημειώνοντας: «Σήμερα μιλάει από μόνο του το ίδιο το έργο, το ίδιο το μετρό, το πιο σύγχρονο της Ευρώπης, όπως αξίζει στη Θεσσαλονίκη. Ένα έργο χειροπιαστό, που έως και την τελευταία στιγμή είμαι σίγουρος πως πολλοί δεν πίστευαν ότι θα γίνει», για να προσθέσει: «Να όμως που έγινε. Το είπαμε και το κάναμε: ένα σύμβολο προόδου της Μακεδονίας και όλης της Ελλάδας».
Η επέκταση του Μετρό θα είναι έτοιμη Νοέμβριο του 2025
Συνεχίζοντας ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι το έργο θα διευκολύνει τη μετακίνηση των πολιτών, ενώ αναφερόμενος στα σχέδια επέκτασης του Μετρό επεσήμανε: «Όλοι αναγνωρίσαμε τη σημασία που η επέκτασή του θα φέρει αναβαθμίζοντας τη ζωή στις συνοικίες από τις οποίες θα περνά. Να επαναλάβω και να κρατήσω τη δημόσια δέσμευση του κ. Εξάρχου, έστω και αν ήταν ένα lapsus, ότι η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά θα είναι έτοιμη τον Νοέμβριο του 2025. Να επαναλάβω την προσωπική μου δέσμευση ότι το Μετρό θα επεκταθεί και στη δυτική Θεσσαλονίκη».
Μιλώντας για τα προβλήματα και τις καθυστερήσεις που καταγράφηκαν μέχρι την ολοκλήρωση του έργου σημείωσε πως: «σε αυτή την πολυετή, δεκαετή εμπειρία της κατασκευής του Μετρό καθρεφτίζονται όλες οι παθογένειες της Ελλάδας που θέλουμε να αφήσουμε πίσω μας: της γραφειοκρατίας, της πολιτικής ατολμίας, των καθυστερήσεων, που ανέβασαν το κόστος κατασκευής κοντά στα 3 δισ. ευρώ, αλλά και τη χώρα της κομματικής μικρότητας, της μιζέριας, των εύκολων συνθημάτων».
Έχουμε και το Μετρό και τα αρχαία της Θεσσαλονίκης
Σύμφωνα με τον ίδιο: «Είμαι σίγουρος ότι πολλοί συμπολίτες μας είχαν καλοπροαίρετες επιφυλάξεις. Σήμερα πιστεύω ότι όταν θα δουν το αποτέλεσμα της εργασίας μας θα αλλάξουν γνώμη. Σήμερα έχουμε μπροστά μας και το Μετρό και τα αρχαία της Θεσσαλονίκης. Και αυτή πιστεύω ότι είναι μια διπλή απάντηση στους δισταγμούς και στην καχυποψία κάθε Θεσσαλονικιού απέναντι στα πολλά λόγια τα οποία άκουγε επί χρόνια».
Κατά τον χαιρετισμό του στα εγκαίνια, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, είπε ότι: «Σήμερα παραδίδουμε στην κοινωνία ένα από τα μεγάλα έργα που έχουν γίνει στην Ελλάδα, σε όρους τεχνικών απαιτήσεων και κόστους, με τη σημαντική συμβολή της Ευρωπαϊκής Ένωσης», λέγοντας πως:
Μετά από παλινωδίες δεκαετιών, η σύμβαση του έργου υπεγράφη, θυμίζοντας ότι στην πορεία του το έργο αποτέλεσε αντικείμενο σφοδρών πολιτικών- και όχι μόνο -αντιπαραθέσεων, που επέφεραν καθυστερήσεις και επιβάρυναν την καθημερινότητα των πολιτών, ενώ καλλιέργησαν καχυποψία και αμφιβολίες για την αποτελεσματικότητα του κράτους.
Η Θεσσαλονίκη αποκτά και μετρό και αρχαία
Κατόπιν, ο υπουργός σημείωσε ότι η κυβέρνηση με σχέδιο, σεμνότητα, επιμονή, σε συνεργασία με τη διοίκηση της Ελληνικό Μετρό, αλλά και οι επιστήμονες, μηχανικοί, αρχαιολόγοι, εργαζόμενοι στον κατασκευαστικό κλάδο, υπάλληλοι της δημόσιας διοίκησης και πολιτικοί πίστεψαν στο όραμα και εργάστηκαν για αυτό, προσθέτοντας πως: «Η Θεσσαλονίκη αποκτά και μετρό και αρχαία όπως είχαμε δεσμευθεί».
Στη συνέχεια, ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε ακόμη πως το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι ένα από τα πιο μεγάλα έργα στην Ελλάδα σε όρους τεχνικών απαιτήσεων και κόστους και η ολοκλήρωσή του δεν θα ήταν δυνατή χωρίς τη συνδρομή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, λέγοντας ότι: «Η Θεσσαλονίκη αποκτά ένα μετρό σύγχρονο με υψηλές προδιαγραφές ποιότητας και ασφάλειας».
Η Θεσσαλονίκη ενισχύει την αυτοπεποίθησή της
Είπε ακόμη ότι η Θεσσαλονίκη αναβαθμίζεται και γίνεται πιο φιλική στους κατοίκους και τους επισκέπτες της, ενώ θωρακίζεται με έναν παράγοντα ανάπτυξης και ενισχύει τον γεωστρατηγικό της ρόλο, τονίζοντας πως: «Η Θεσσαλονίκη ενισχύει την αυτοπεποίθησή της, αλλάζει σελίδα».
Παίρνοντας τον λόγο ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, εξέφρασε τον ενθουσιασμό του για την παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης, κατά την ομιλία του στα εγκαίνια του εμβληματικού έργου, λέγοντας ότι: «Η Θεσσαλονίκη αποκτά το Μετρό της, είναι τιμή και χαρά για εμένα που τη χρωστώ στον Κυριάκο Μητσοτάκη που μου εμπιστεύθηκε αυτή τη θέση»και συνέχισε:
Το έργο που αναμετρήθηκε με την τοξικότητα της εποχής
«Για κάποιους από εμάς η σημερινή μέρα είναι το τέλος ενός κύκλου. Για τους Θεσσαλονικείς είναι το τέλος μίας περιπέτειας, που τροφοδοτήθηκε από τις παθογένειες προηγούμενων δεκαετιών, πολιτικές και οικονομικές. Είναι το έργο που αναμετρήθηκε με την τοξικότητα της εποχής αλλά τελικά κατέληξε σε ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα. Η πραγματικότητα είναι μπροστά μας και αυτή είναι η απάντηση».
Στη συνέχεια, ο επίτροπος Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, είπε κατά τον χαιρετισμό του στα εγκαίνια του έργου: «Το ξέρω είναι δύσκολο να το πιστέψουμε. Κι όμως η Θεσσαλονίκη από σήμερα έχει μετρό, ένα από τα πιο σύγχρονα μετρό στον κόσμο. Μετά από 18 χρόνια ταλαιπωρίας είμαστε εδώ για να παραδώσουμε το έργο στους κατοίκους»
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της «Ελληνικό Μετρό Α.Ε.» Νίκος Κουρέτας, σημείωσε πως: «Ένα μεγάλο ταξίδι τελείωσε, ένα νέο αρχίζει», συμπληρώνοντας ότι: «Η Θεσσαλονίκη αποκτά ένα μέσο σταθερής τροχιάς, σύγχρονο, αξιόπιστο, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον», διευκρινίζοντας πως τα εμπόδια ήταν πολλά, αλλά υπήρχε πάντα βούληση και προσπάθεια να ξεπεραστούν, αναφέροντας πως:
Δεν κόψαμε ρυθμούς, με τον Άκτωρα και τη Hitachi
«Μέσα στον κορωνοϊό οι εργασίες δεν σταμάτησαν, αντιθέτως τις επιταχύναμε. Ήρθε η κρίση στην επάρκεια και τις τιμές, αλλά πάλι δεν κόψαμε ρυθμούς, με τον Άκτωρα και τη Hitachi προχωρήσαμε μαζί», ενώ έκανε ιδιαίτερη αναφορά στον σταθμό Βενιζέλου, τον οποίο χαρακτήρισε στολίδι, επισημαίνοντας ότι είναι: «Μοναδικός, ένα παγκόσμιο τοπόσημο.
Προορισμός που δείχνει τη θέλησή μας να ενώσουμε την ιστορία και τον πολιτισμό της πόλης με τον σύγχρονο κόσμο, σε έναν σταθμό μετρό. Με πολιτισμένο τρόπο, ήμασταν όλοι ενωμένοι σε αυτόν τον σκοπό. Τα προηγούμενα χρόνια, όταν έπρεπε να παρθούν κρίσιμες αποφάσεις, εξετάσαμε όλα τα δεδομένα και προχωρήσαμε για να φτάσουμε εδώ».
Υποδεχόμαστε ένα έργο με πράξεις και όχι θεωρίες
Στην ομιλία που απηύθυνε κατά την τελετή των εγκαινίων, ο δήμαρχος της Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης, χαρακτήρισε «Ημέρα ορόσημο για τη Θεσσαλονίκη», λέγοντας ότι: «Υποδεχόμαστε ένα έργο με πράξεις και όχι θεωρίες. Η πόλη καλωσορίζει το σημαντικότερο συγκοινωνιακό έργο των τελευταίων δεκαετιών βάζοντας τέλος στα πολλά χρόνια της υπομονής και καλωσορίζοντας μία νέα πραγματικότητα».
Σύμφωνα με τον ίδιο: «σήμερα γίνεται το πρώτο μεγάλο βήμα για να κλείσει μία εκκρεμότητα που όχι μόνο λειτούργησε ως τροχοπέδη για την αναπτυξιακή προοπτική της πόλης αλλά παράλληλα τροφοδότησε τη συστηματική απαξίωση θεσμών και αρχών».
Η Θεσσαλονίκη έχει να κοιτάξει μπροστά με αισιοδοξία
Αναφερόμενος στα προβλήματα που ανέκυψαν σημείωσε πως: «οι δεκαετίες που απαιτήθηκαν για να φτάσουμε στη σημερινή ημέρα δεν παραγράφονται. Έχουμε όμως την αποφασιστικότητα να διεκδικήσουμε στο μέλλον τα χρονοδιαγράμματα να τηρούνται στο ακέραιο».
Για να καταλήξει πως: «Είναι σήμερα συνειδητή επιλογή της πόλης να κλείσει το κεφάλαιο αυτών των ετών της δυσπιστίας να σταματήσει να ζητά αενάως για όσα πλήγωσαν την πόλη. Η Θεσσαλονίκη έχει μόνο μία επιλογή, να κοιτάξει μπροστά με αισιοδοξία, να χαρεί και να αξιοποιήσει ένα νέο σύγχρονο μέσο που βελτιώνει την καθημερινότητα των πολιτών. Σήμερα η Θεσσαλονίκη ανεβαίνει επίπεδο πάνω στις ράγες του μετρό τολμά την επανεκκίνησή της».
Κατά την τοποθέτησή του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, θυμήθηκε την ημέρα που ο πρωθυπουργός του ζήτησε το μετρό Θεσσαλονίκης να είναι έτοιμο τον Νοέμβριο του 2024.
Νας ζητήθηκε να το κάνουμε και θα το κάνουμε
«Φώναξα τους ανθρώπους της AKTOR. Θυμάμαι με συγκίνηση τον κ. Αρανίτη, που είπε ότι πρέπει να το κάνουμε, μας ζητήθηκε να το κάνουμε και θα το κάνουμε», επισημαίνοντας ότι: «Μετά ζήτησα τη βοήθεια της Hitachi. Η αντίδρασή τους ήταν ακριβώς η ίδια. Τους ευχαριστώ πάρα πολύ».
Ολοκληρώνοντας, ο κ. Εξάρχου, εμφανώς συγκινημένος, ευχαρίστησε όλους όσους είχαν συμβολή στο έργο. Όπως είπε «δεν θα τα καταφέρναμε χωρίς τη βοήθεια της κ. Μενδώνη, του κ. Σταϊκούρα, του κ. Ταχιάου, χωρίς τη βοήθεια του πρωθυπουργού, όταν χρειάστηκε, του κ. Κουρέτα, που ήταν πάντα εκεί».
Στην εκδήλωση συμμετείχαν, επίσης, με ομιλίες και χαιρετισμούς, η υπουργός Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, ο διευθύνων σύμβουλος της «Ελληνικό Μετρό Α.Ε.» Νίκος Κουρέτας, ο διευθύνων σύμβουλος της Εταιρείας Λειτουργίας και Συντήρησης του Μετρό Θεσσαλονίκης «THEMA Α.Ε.» Carlo Bianco και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου.
