Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Για τη νέα BMW Σειρά 7, που οδηγεί την πολυτελή κατηγορία σε μία νέα εποχή που θα διαμορφωθεί από καινοτομίες στους τομείς της βιωσιμότητας και της ψηφιοποίησης, αναφέρθηκε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του BMW Group Hellas Andreas Sieben, καλωσορίζοντας τους δημοσιογράφους, επισημαίνοντας πως το νέο μοντέλο χαρακτηρίζεται από καινοτομίες, οι οποίες αναβαθμίζουν άμεσα την εμπειρία του χρήστη, την ευρέως φάσματος συνδεσιμότητα και τη βιωσιμότητα του αυτοκινήτου.
Συνεχίζοντας ο Sieben, μίλησε για το αμιγώς ηλεκτρικό πολυτελές sedan, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις ανάγκες ενός σύγχρονου target group, που είναι αφοσιωμένο στην αντιμετώπιση των προκλήσεων, βλέποντας την προσωπική κινητικότητα ως τρόπο να βιώνει μοναδικές στιγμές στην καθημερινή ζωή και σε ταξίδια.
Κατόπιν, το νέο μοντέλο, ανέλυσε ο Product Manager Νίκος Καψής, διευκρινίζοντας πως η νέα Σειρά 7 ενσωματώνει ένα μοντέρνο στυλ που εστιάζει στα βασικά στοιχεία τόσο στον εξωτερικό όσο και στον εσωτερικό σχεδιασμό της, υπό τον συντονισμό του Corporate Communications & Governmental Affairs Κωνσταντίνου Διαμαντή και την βοήθεια της Marketing Manager Μαρίζας Πετράκου.
Μάλιστα ο επικεφαλής του ομίλου, απαντώντας σε ερώτηση του «metoxes.online», για τα προβλήματα της αγοράς λόγω πολέμου και τις δυσκολίες εξαιτίας των ημιαγωγών, στο περιθώριο της παρουσίασης, εξήγησε πως αν υπάρχει θέμα, ακόμη και για ένα μικρό ανταλλακτικό, αυτό είναι αρκετό, να προκαλέσει καθυστέρηση στο τμήμα της αλυσίδας παραγωγής.
Συγκεκριμένα, στο εμπρός μέρος της νέα Σειράς 7 , κυριαρχούν σχεδιαστικά καινοτόμα χαρακτηριστικά όπως η οθόνη BMW Theatre Screen, η πολυαισθητηριακή εμπειρία οχήματος iDrive με την τελευταία γενιά του λειτουργικού συστήματος BMW Operating System 8, καθώς και η κυρτή οθόνη Curved Display και η λειτουργία Manoeuvre Assistant για αυτοματοποιημένη στάθμευση και ελιγμούς, υπογραμμίζουν τον προοδευτικό χαρακτήρα του πολυτελούς sedan. Πέρα από το αυξημένο επίπεδο άνεσης και το μοναδικό σύστημα ψυχαγωγίας, η επιλογή Executive Lounge για τους πίσω επιβάτες με τη βελτιστοποιημένη θέση ανάκλησης του καθίσματος και τη νέα επένδυση εσωτερικού από δέρμα Merino/κασμιρένιο μαλλί της BMW Individual, συμβάλλει ουσιαστικά στη μεγιστοποίηση της ευεξίας μέσα στο αυτοκίνητο.
Ειδικότερα, 45 χρόνια μετά το ντεμπούτο της Σειράς 7, η έβδομη γενιά του μοντέλου φέρνει τώρα στο προσκήνιο το πιο προηγμένο και καινοτόμο όχημα της πολυτελούς κατηγορίας. Την ίδια στιγμή, μία νέα έκδοση αιχμαλωτίζει τη φαντασία με μία συνολική σχεδιαστική συνοχή που δεν συγκρίνεται με κανέναν αντίπαλο. Ως εκ τούτου, η Σειρά 7, καθίσταται για μία ακόμα φορά σύμβολο της καινοτόμας δύναμης του BMW Group. Η νέα Σειρά 7 σχεδιάστηκε από την αρχή για ιδιαίτερα απαιτητικά target groups σε μία παγκοσμιοποιημένη αγορά. Αυτό αντανακλάται σε μία γκάμα συστημάτων μετάδοσης κίνησης, προσαρμοσμένη στις ανάγκες κάθε αγοράς που περιλαμβάνει αποκλειστικές προσφορές για την Κίνα – την πιο σημαντική περιοχή πωλήσεων της εταιρείας – και ένα μοντέλο diesel για την Ευρώπη.
Η νέα γενιά πολυτελών sedan της BMW, εγκαινιάζει μία εντελώς νέα διάσταση στην ευρυχωρία. Αντίθετα με τις προκατόχους της, η νέα Σειρά 7 θα διατίθεται σε όλο τον κόσμο αποκλειστικά ως μοντέλο με μακρύ μεταξόνιο που μεγιστοποιεί το χώρο στο πίσω τμήμα. Οι διαφορετικές πτυχές του χαρακτήρα της καθορίζονται από ειδικά χαρακτηριστικά σχεδίασης και εκδόσεις συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Η γκάμα της νέας Σειράς 7 περιλαμβάνει επίσης μοντέλα των μαρκών BMW i και BMW M, που αναδεικνύουν τα αναρίθμητα χαρακτηριστικά της – από κομψά, μοντέρνα και βιώσιμα, μέχρι εκφραστικά, σπορ και δυναμικά.
Η νέα Σειρά 7 προσφέρει τώρα μια επιλογή από κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά συστήματα και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για πρώτη φορά. Ο βαθμός ποικιλομορφίας στο χαρτοφυλάκιο των συστημάτων κίνησης βασίζεται σε μία πρόσφατα εξελιγμένη, ευέλικτη αρχιτεκτονική οχήματος και εκφράζει μία παγκόσμια στρατηγική μοντέλων για τη νέα έκδοση. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στο BMW Group να λαμβάνει υπόψη τις ατομικές ανάγκες του πελάτη, καθώς και παράγοντες που σχετίζονται με τις υποδομές και τις νομικές απαιτήσεις σε όλες τις σχετικές αγορές αυτοκινήτων ανά τον κόσμο. Στην Ευρώπη, θα λανσαριστεί αρχικά μόνο η BMW i7. Στις ΗΠΑ, στην Κίνα και σε λοιπές επιλεγμένες περιοχές, πέραν της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης, θα προσφέρονται δύο μοντέλα κατά το λανσάρισμα, το καθένα εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρα και ήπια υβριδική τεχνολογία 48V.
Οι plug-in υβριδικές εκδόσεις της νέας Σειράς 7 αναμένεται να ακολουθήσουν σε πολλές αγορές από τις αρχές του 2023. Αυτές θα περιλαμβάνουν το πρώτο μοντέλο BMW M με εξακύλινδρο εν σειρά βενζινοκινητήρα και plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Μία έκδοση με κινητήρα diesel και ήπια υβριδική τεχνολογία 48V θα προστεθεί στη γκάμα για την Ευρώπη αμέσως μετά το λανσάρισμα στην αγορά. Περαιτέρω εκδόσεις της αμιγούς ηλεκτρικής i7, συμπεριλαμβανομένης της μελλοντικής κορυφαίας έκδοσης BMW i7 M70 xDrive, θα είναι διαθέσιμες σε μετέπειτα στάδιο.
Όπως συνέβη με όλες τις προκατόχους της, η νέα Σειρά 7 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ. Η μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής της εταιρείας στην Ευρώπη, θα συνδυάσει την παράδοση με το μέλλον και είναι επίσης το κέντρο αριστείας του Group για την παραγωγή εξαρτημάτων του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης (e-drive). Το πλήρως ενσωματωμένο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και η μπαταρία υψηλής τάσης της i7 θα κατασκευάζονται επίσης εκεί. Οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά συστήματα και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης θα κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής στο Ντίνγκολφινγκ. Η προσθήκη της αμιγώς ηλεκτρικής BMW iX και της νέας Σειράς 7, η πολυτελής, σπορ Σειρά 8 και τα μοντέλα της Σειράς 5, μεταξύ άλλων, κατασκευάζονται επίσης εδώ.
Η νέα γκάμα μοντέλων της Σειράς 7 σε όλο τον κόσμο θα επεκταθεί για να περιλαμβάνει δύο εκδόσεις BMW M εξοπλισμένες με συστήματα ηλεκτροκίνησης. Η νέα M760e xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 1,2 – 1,1 l/100 km, συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας: 26,9 – 25,8 kWh/100 km, εκπομπές CO2: 28 – 25 g/km στον κύκλο μέτρησης WLTP, τιμές σύμφωνα με το πρότυπο NEDC: –) έχει ισχύ 420 kW/571 hp και ροπή 800 Nm και θα κάνει το ντεμπούτο της την άνοιξη του 2023. Ο ηλεκτροκινητήρας της αυξάνει στιγμιαία την ισχύ κατά 30 kW/40 hp όταν απαιτείται έντονη επιτάχυνση. Μια ειδική σχεδίαση Μ για το εσωτερικό και εξωτερικό, με σύστημα εξαγωγής που υιοθετεί χαρακτηριστικές διπλές απολήξεις μοναδικής γεωμετρίας, υπογραμμίζει τα χαρακτηριστικά απόδοσης του μοντέλου BMW M, με plug-in υβριδική τεχνολογία.
Το μελλοντικό μοντέλο ναυαρχίδα, η νέα i7 M70 xDrive (συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας στον κύκλο μέτρησης WLTP: 26,4 – 21,2 kWh/100 km, εκπομπές CO2 : 0 g/km; τιμές σύμφωνα με το πρότυπο NEDC: – ), θα έχει ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με δύο μοτέρ – στον εμπρός και τον πίσω άξονα – και θα διατίθεται αργότερα το 2023. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης παράγει μέγιστη ισχύ πάνω από 600 hp και μέγιστη ροπή πάνω από 1.000 Nm. Το ισχυρότερο μοντέλο BMW για χρήση στο δρόμο επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από 4,0 δευτερόλεπτα. (Όλες οι τιμές ισχύος, απόδοσης και κατανάλωσης ενέργειας για την i7 M70 xDrive, είναι εκτιμήσεις βάσει του τρέχοντος σταδίου εξέλιξης του αυτοκινήτου συμπερ. της στιγμιαίας αύξησης ισχύος).
