Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Παρουσιάστηκε το νέο Jeep Compass, έκδοση e-Hybrid, παρουσία του επικεφαλής της Jeep Europe, Fabio Catone, που περνά στην τρίτη γενιά του, φιλοδοξώντας να αποκτήσει πιο ουσιαστικό ρόλο στην ελληνική αγορά των οικογενειακών SUV, βασιζόμενο στην πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis, φέρνοντας μεγαλύτερες διαστάσεις, περισσότερη τεχνολογία και μια πλήρη γκάμα εξηλεκτρισμένων κινητήρων.
Το Compass παραμένει σχεδιαστικά πιστό στην ταυτότητα της Jeep, με τη χαρακτηριστική μάσκα, τις επτά κάθετες γρίλιες παραμένει στο κέντρο της εικόνας, ενώ τα έντονα φτερά και οι καθαρές επιφάνειες δίνουν στο SUV μια πιο δυναμική αλλά και πιο σύγχρονη παρουσία.
Εξωτερικά, το αμάξωμα δείχνει πιο ώριμο σε σχέση με το παρελθόν, με καλύτερη αεροδυναμική και πιο «σφιχτή» σχεδίαση, ενώ διατηρεί στοιχεία που παραπέμπουν στον εκδρομικό χαρακτήρα της μάρκας, όπως το αυξημένο ύψος από το έδαφοςπου φτάνει τα 20 εκ. και τη δυνατότητα διέλευσης από νερό έως 47 εκ..
Όσον αφορά τις διαστάσεις το νέο Compass έχει μεγαλώσει καθώς το μήκος φτάνει τα 4,55 μέτρα, που σημαίνει ότι είναι περίπου 15 εκ. μακρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο. Η αύξηση αυτή μεταφράζεται σε καλύτερη εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων και πιο ώριμες αναλογίες στο αμάξωμα, με τον χώρο των αποσκευών να φτάνει περίπου τα 540 λίτρα, αριθμός που το τοποθετεί στον μέσο όρο της κατηγορίας και καλύπτει τις ανάγκες μιας οικογένειας.
Στο εσωτερικό, το Compass μπροστά το ταμπλό φιλοξενεί μια μεγάλη οθόνη αφής που μπορεί να φτάσει τις 16 ίντσες, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι 10,25 ιντσών. Το σύστημα υποστηρίζει ενημερώσεις λογισμικού over-the-air, με τις δυνατότητες συνδεσιμότητας να είναι σαφώς βελτιωμένες, ενώ , διαθέτει πλήρη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης, με δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2.
Η καμπίνα είναι αισθητά πιο σύγχρονη από πριν, με τη σχεδίαση να παραμένει στιβαρή, όπως ταιριάζει σε ένα Jeep, αλλά πλέον είναι πιο «καθαρή» και πιο τεχνολογική και με περισσότερες πρακτικές διευκολύνσεις. Οι χώροι για τους επιβάτες έχουν βελτιωθεί, ιδιαίτερα για τους πίσω επιβάτες, ενώ το επίπεδο πάτωμα βοηθά στην άνεση και στην πρακτικότητα.
Αναφορικά με το σύστημα Selec-Terrain προσφέρει διαφορετικά προγράμματα οδήγησης όπως Auto, Sport, Snow και Sand/Mud, προσαρμόζοντας τη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων ανάλογα με τις συνθήκες.
Όσον αφορά τη γκάμα κινητήρων είναι πλήρως εξηλεκτρισμένη και σχεδιασμένη ώστε να καλύπτει διαφορετικές ανάγκες, έχοντας βασικά την έκδοση e-Hybrid με τον τρικύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και 48βολτο υβριδικό σύστημα.
Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 145 ίππους και η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη και πάνω από αυτή βρίσκεται η plug-in hybrid έκδοση με ισχύ 225 ίππων και ηλεκτρική αυτονομία περίπου 90 χλμ.
Παράλληλα, υπάρχουν οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, με βασική εκδοχή 213 ίππων και μπαταρία 74 kWh, που προσφέρει αυτονομία περίπου 500 χλμ., ενώ η ισχυρότερη ηλεκτρική έκδοση, που θα είναι διαθέσιμη από τα τέλη του έτους, φτάνει τους 375 ίππους, προσφέροντας αυτονομία έως 650 χλμ. και διαθέτει τετρακίνηση μέσω δύο ηλεκτροκινητήρων.
