Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Οδηγούμε το εντυπωσιακό και ευκολοδήγητο Volvo EX30, που ξέρει να κρύβει τα 1.830 kg του, με μήκος 4,23 m, πλάτος 1,84 m, ύψος 1,55 m και μεταξόνιο 2,65 m είναι σαφές πως έχουμε να κάνουμε με ένα Β-SUV, ενώ το πλαίσιο του οχήματος έχει ρυθμιστεί έτσι ώστε να εκμεταλλεύεται στο έπακρο τις διαστάσεις του αυτοκινήτου.
Για να ανοίξουμε το Volvo EX30, θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε την κάρτα στο μέγεθος πιστωτικής, που πρέπει να την ακουμπάμε στην κολόνα της πόρτας όπου υπάρχει το ειδικό «ματάκι», ενώ το ακριβές τιμόνι που μας ξαφνιάζει ευχάριστα, με την αμεσότητα και την ακρίβειά του, προσφέροντας και τρεις επιλογές στη ρύθμισή του.
Την ίδιο στιγμή, ο οδηγός έχει όλες οι ενδείξεις και οι λειτουργίες του αυτοκινήτου, να ελέγχονται από την οθόνη αφής του infotainment που βρίσκεται πάνω από την κεντρική κονσόλα, που έχει κάθετο προσανατολισμό και διαγώνιο 12,3”, ενώ η ηχητική μπάρα Harman Kardon αποτελεί μια προσπάθεια της Volvo να βελτιώσει την εμπειρία ήχου.
Μάλιστα, τεχνολογίες όπως το Vehicle Noise Compensation (VNC) και το Quantum Logic Surround (QLS) βελτιώνουν την ποιότητα του ήχου, αλλά η διαφορά μεταξύ του εμπρός και του πίσω μέρους είναι αισθητή, με τους πίσω επιβάτες σαφώς σε μειονεκτική θέση.
Στο δρόμο, καταπίνει την τραχύτητα του δρόμου με σχετική ευκολία, ακόμα και με τις μεγάλες ζάντες των 19 ιντσών και κρατά την καμπίνα επιβατών απομονωμένη, βοηθούσης και της καλής ηχομόνωσης, ενώ η ανάρτηση με γόνατα McPherson εμπρός, πολλαπλών συνδέσμων πίσω, κρατά το αυτοκίνητο στις στροφές σχεδόν σε οριζόντια θέση, καθώς θα γύρει λίγο αλλά δεν θα σε τρομάξει, την ώρα που η άνεση κερδίζει σχόλια θαυμασμού από όλους τους επιβάτες.
Όσον αφορά τη λειτουργία one pedal, ειδικά μέσα στην πόλη τείνει να καταργήσει το πεντάλ των φρένων που πάντως έχουν εξαιρετική αίσθηση, αναλογικότητα και αποτελεσματικότητα, ενώ στον ανοιχτό δρόμο εάν απενεργοποιήσουμε το one pedal και το ελέγχουμε στις επιβραδύνσεις, το φρενάρισμα ρυθμίζεται τέλεια και με το πεντάλ του φρένου.
Βέβαια, οι οδηγοί που θα παραλάβουν το νέο Volvo EX30, θα έχουν στη διάθεσή τους νέα εισαγωγικά συστήματα κίνησης, αναβαθμισμένο εσωτερικό design και διευρυμένη προσφορά στην έκδοση Black Edition, καθώς το νέο Volvo θα είναι επίσης διαθέσιμο με λειτουργικότητα Vehicle-to-Load (V2L), που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λειτουργεί ως powerbank και να παρέχει ενέργεια σε άλλες συσκευές και μηχανήματα.
Επιπλέον, οι προσεχείς ενημερώσεις λογισμικού θα προσφέρουν μία πιο διαισθητική εμπειρία χρήστη. Πολλές από τις λειτουργίες θα διατεθούν επίσης σε όσους ήδη οδηγούν ένα EX30, δωρεάν, μέσω ασύρματων (over-the-air) ενημερώσεων λογισμικού.
