Γιατί προχώρησαν σε συνεργασία οι Fincantieri-Leonardo, με οκτώ ελληνικές επιχειρήσεις;
Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Με την ευκαιρία της υπογραφής από τις εταιρείες Fincantieri και Leonardo, επιπρόσθετων Μνημονίων Συνεργασίας (MoU) με δυνητικούς Έλληνες προμηθευτές, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ONEX Shipyards & Technologies, Πάνος Ξενοκώστας, υποδέχθηκε τα ΜΜΕ, παρουσιάζοντας, τις πρώτες εργασίες, συντήρησης και αναβάθμισης του χώρου των Ναυπηγείων Ελευσίνας, που έχουν ήδη ξεκινήσει.
Ξεκίνησε λοιπόν μία νέα πραγματικότητα, με τα δεμένα πλοία στο ντόκο και τους εργαζόμενους να κυκλοφορούν μέσα στο χώρο των ναυπηγείων, σε έναν χώρο-φάντασμα όπως ήταν τα τελευταία χρόνια το κάποτε εμβληματικό ναυπηγείο της Ελευσίνας, με τους τεράστιους γερανούς, να δεσπόζουν σε όλη την ακτή. Βέβαια, κατέπλευσαν για επισκευές τέσσερα ποντοπόρα εμπορικά πλοία, κυρίως Ελλήνων εφοπλιστών όπως της Star Bulk, του Πέτρου Παππά, αλλά και ξένης ιδιοκτησίας, για να επισκευαστούν με απαιτητικές για τα πλοία εργασίες. Σύμφωνα με πληροφορίες, υπάρχει στρατηγικό πλάνο, να περνούν από τις εγκαταστάσεις των ναυπηγείων Ελευσίνας, περίπου 200 πλοία το έτος, πραγματοποιώντας εργασίες και σε πλοία μεταφοράς lng και lpg, τοποθετήσεις scrubber, ballast, με την εταιρεία να μπορεί να ανταποκριθεί στις νέες απαιτήσεις, εξετάζοντας τις ανάγκες της αγοράς και στον εξηλεκτρισμό των πλοίων.
Όσον αφορά την επόμενη μέρα των ναυπηγείων, σύμφωνα με πηγές όπως είναι γνωστό οι λειτουργίες θα διαχωριστούν σε εμπορικές και αμυντικές, με τα ναυπηγεία να στοχεύουν σε πλωτά ναυπηγήματα, όπως οι εξέδρες πετρελαίου και πλατφόρμες υπεράκτιας ενέργειας και σε ειδικού τύπου πλοία, όπως αυτά που φτιάχνουν υποθαλάσσιους αγωγούς, ενώ θα πραγματοποιούνται εκτεταμένες επισκευές και μετασκευές πλοίων, με συστήματα επεξεργασίας θαλάσσιου έρματος και ορισμένα τμήματα scrubbers.
Πιο αναλυτικά, στις εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Ελευσίνας, η ιταλική ναυπηγική εταιρεία Fincantieri και η Leonardo, ειδική στην ανάπτυξη λύσεων στους τομείς της αεροδιαστημικής, της άμυνας και της ασφάλειας, υπέγραψαν μνημόνια συνεργασίας με οκτώ ελληνικές επιχειρήσεις, με στόχο τη δημιουργία μακροπρόθεσμων συνεργασιών σε διάφορα projects.
Συγκεκριμένα, η Fincantieri υπέγραψε MoU με τις Epe, Farad, General Commercial & Industrial Sa, Ligeros, G. & CO. O.E. Psyctotherm και Sunlight Group, ενώ η Leonardo με τις Elfon, SSA και Techcross, με τις Epe, Farad και Psyctotherm, να αποτελούν μέλη της Ένωσης Ελλήνων Κατασκευαστών Ναυτιλιακού Εξοπλισμού (Hemexpo), ενδεικτικό στοιχείο της σημασίας και του ρόλου του κλάδου στην επόμενη μέρα της ναυπηγικής βιομηχανίας στην Ελλάδα.
Παίρνοντας τον λόγο, ο Sales manager της Fincantieri, Tommaso Micangeli, είπε: «Πρόκειται για εταιρείες που επιλέξαμε κατόπιν μεγάλης αξιολόγησης. Ξεκινάμε από τις κορβέτες και θα συνεχίσουμε με μακροπρόθεσμες συνεργασίες. Θέλουμε μόνιμη παρουσία στην Ελλάδα». Σύμφωνα με τον ίδιο, σκοπός της Fincantieri είναι να συνεργαστεί ευρύτερα με τα Ναυπηγεία Ελευσίνας για προμήθειες τόσο σε αμυντικό όσο και σε εμπορικό επίπεδο, ενώ έκανε λόγο για τις ΗΠΑ, όπου η σχέση εκεί ξεκίνησε από ένα αμυντικό συμβόλαιο και τώρα έχει επεκταθεί σε πολλαπλώς.
Από την πλευρά του ο Europe Marketing & Sales Area manager της Leonardo, Luca Ballini, σημείωσε πως: «Μετά από εκτενή έρευνα ανακαλύψαμε ότι η εγχώρια βιομηχανία έχει βαθιά γνώση και τεχνογνωσία. Μαζί τους θέλουμε να αναπτύξουμε μία σειρά από projects» Υπενθυμίζεται πως η ελληνική πλευρά θέλει την προμήθεια 3+1 κορβετών, από τις οποίες 2+1 θα κατασκευαστούν σε εγχώρια ναυπηγεία, ενώ σύμφωνα με πηγές μέσα στην εβδομάδα Onex και Fincantieri θα καταθέσουν στα αρμόδια όργανα, επικαιροποιημένη επιστολή στην οποία θα επισημαίνουν ότι τα Ναυπηγεία Ελευσίνας μπορούν να ανταποκριθούν στην απαίτηση ναυπήγησης 2+1 κορβετών.
H πρώτη κορβέτα, σε περίπτωση που προκριθεί αυτό το σχήμα, αναμένεται να κατασκευαστεί στη Γένοβα της Ιταλίας, ενώ έξι μήνες από τη συμβασιοποίηση, τα εγχώρια Ναυπηγεία θα είναι έτοιμα για κατασκευή, αφού προηγηθεί εκπαίδευση του προσωπικού στη Γένοβα. Μάλιστα, σκοπός του project είναι η παράλληλη κατασκευή των κορβετών και όχι εν σειρά, προκειμένου να ολοκληρωθεί γρήγορα και αποδοτικά το αμυντικό πρόγραμμα.
Χάρη στην υπογραφή των MoU, η εμπλοκή της ελληνικής βιομηχανίας θα είναι συνεχόμενη, καθώς δεν πρόκειται να περιοριστεί μόνο στο πρόγραμμα των κορβετών. Η ομάδα των εταιρειών από την Ιταλία που συγκροτήθηκε, με τις Fincantieri, Leonardo -ως πάροχους για το Σύστημα Διαχείρισης Μάχης και τους κύριους αισθητήρες, τα συστήματα και πυροβόλα, και την MBDA Italia με την Elettronica, αποτελεί έναν συνεκτικό πυρήνα υποστήριξης και ανάπτυξης ενός ναυπηγικού εταίρου με προηγμένη τεχνογνωσία.
Αξίζει να αναφερθεί πως το όλο project αναμένεται να δημιουργήσει 2.500 άμεσες και έμμεσες νέες θέσεις εργασίας στη ναυπηγική βιομηχανία, καθώς συνιστά μια συνεργασία με πολλαπλά οφέλη για την ελληνική οικονομία και τον αμυντικό τομέα, ενώ ενισχύει την προοπτική περαιτέρω συνεργασίας μεταξύ των δύο Ομίλων σε μελλοντικά προγράμματα κατασκευής πολεμικών και εμπορικών πλοίων.
Παράλληλα, η συμφωνία αυτή, αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την ενδυνάμωση της εγχώριας αμυντικής παραγωγής. Η τεχνογνωσία που αναμένεται να αποκτηθεί από τη συνεργασία ONEX-Fincantieri, συμπεριλαμβανομένου και ολόκληρου του ιταλικού βιομηχανικού οικοσυστήματος, θα αποτελέσει σημαντικό ακρογωνιαίο λίθο για την ανάπτυξη ανταγωνιστικών προϊόντων που θα ανταποκρίνονται στις αμυντικές απαιτήσεις πολλαπλών αγορών, δίνοντας ακόμη μεγαλύτερη ώθηση στην αναγέννηση των Ναυπηγείων Ελευσίνας.
