Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Στην υλοποίηση από το 2023 των ΕΛΤΑ, ενός ολοκληρωμένου στρατηγικού σχεδίου ανάκαμψης, με κύριους άξονες τη μείωση κόστους, την επικαιροποίηση δομών, τη βελτίωση του μείγματος προϊόντων & υπηρεσιών και την ανάδειξή τους σε βασικό πρωταγωνιστή του e-commerce στη ΝΑ Ευρώπη, εστίασε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Γρηγόρης Σκλήκας, με αφορμή τη δημοσίευση των οικονομικών αποτελεσμάτων έτους 2023
Συγκεκριμένα, την είσοδο ιδιωτών στο project αναβάθμισης του δικτύου καταστημάτων τους προωθούν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, προχωρώντας και σε αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας, ενώ από την 1η Οκτωβρίου ολοκληρώνεται η συγχώνευση με τα ΕΛΤΑ Courier και πλέον οι ταχυμεταφορές θα αποτελούν υπηρεσία των ΕΛΤΑ.
Αναφερόμενος στο δίκτυο του ομίλου, ο κ. Σκλήκας είπε ότι σήμερα υπάρχουν περίπου 1.000 καταστήματα, ενώ το τριετές πλάνο είναι να ανέλθουν σε 1.600, με νέα καταστήματα ή σημεία εξυπηρέτησης, που θα στήνονται σε συνεργασία με ιδιώτες.
Συνεχίζοντας, αναφέρθηκε στη συνεργασία με ιδιώτες για τα νέα σημεία εξυπηρέτησης, λέγοντας πως δεν θα είναι μόνο franchising, διευκρινίζοντας ότι από τα 1.000 καταστήματα σήμερα, τα περισσότερα είναι κατασκευασμένα από το 1990 και κατά συνέπεια χρήζουν αναβάθμισης, επένδυση που θα αναλάβουν ιδιώτες, με σκοπό περίπου 100 να μείνουν, τελικά, στα… ΕΛΤΑ.
Στο πλαίσιο αυτό, θα δοθεί προτεραιότητα στην αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας και στη μείωση του κόστους συντήρησης κτιρίων, καθώς όπως είπε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, ήδη έχει προκηρυχθεί διαγωνισμός και αναμένεται να υπάρξει σύντομα ανάδοχος ο οποίος θα αναλάβει να κάνει καταγραφή των ακινήτων και έκθεση αξιοποίησης για το κάθε ακίνητο ξεχωριστά, ενώ θα αναζητηθεί ανάδοχος για κάθε αξιοποιήσιμο ακίνητο.
Μιλώντας για τα οικονομικά αποτελέσματα του 2024, είπε πως θα έχουν θετικό πρόσημο, σε συνέχεια των αποτελεσμάτων του 2023, όπου μειώθηκαν σημαντικά οι ζημιές, ξεκαθάρισε όμως πως άμεση προτεραιότητα για το μέλλον των ΕΛΤΑ είναι η ενσωμάτωση των ταχυμεταφορών και της τεχνογνωσίας της ΕΛΤΑ Courier.
Για τα τελευταία, επικεφαλής των ΕΛΤΑ, σημείωσε πως είναι από τα πιο δυνατά assets του ομίλου, ώστε: «η ενιαία εταιρεία να αποτελέσει μια σύγχρονη και πλήρως ανταγωνιστική επιχείρηση ταχυδρομικών υπηρεσιών, που μέσω τεχνολογικών, εμπορικών και διοικητικών καινοτομιών είναι παντού, καλύτερα για τους πελάτες τους».
Σκοπός είναι η δημιουργία ενός κοινού πλαισίου λειτουργίας που θα καταργήσει στεγανά στην ενδοεταιρική συνεργασία και θα συμβάλει στην ανάδειξη των ΕΛΤΑ σε ηγετική θέση στη ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρονικού εμπορίου και ταχυμεταφορών, λέγοντας ότι:
«Στόχος του πλάνου μετασχηματισμού των ΕΛΤΑ είναι η δημιουργία ενός ενοποιημένου, πλήρως εκσυγχρονισμένου και λειτουργικού δικτύου με υποκαταστήματα σε όλη την επικράτεια, η ενίσχυση και αναβάθμιση της παρουσίας τους σε κομβικές περιοχές, καθώς και στον χώρο των ταχυμεταφορών, με τη διεύρυνση των συνεργειών με την ΕΛΤΑ Courier, αλλά και την εφαρμογή προηγμένων ψηφιακών υπηρεσιών, που θα ανταγωνίζονται τις πλέον σύγχρονες χώρες.
Και στο τέλος αυτών, η ενίσχυση της δραστηριότητας του ελληνικού επιχειρείν προς και απ’ όλον τον κόσμο, ταυτόχρονα με την κοινωνική τους παρουσία σε κάθε γωνιά της ελληνικής επικράτειας».
Όσον αφορά τις αλλαγές που έγιναν κατά τη διάρκεια του 2023, σε επίπεδο εφαρμογής του πλάνου, αυτές περιλαμβάνουν:
Δίκτυο Εξυπηρέτησης: Ολοκληρώθηκε η A’ φάση της αναδιάρθρωσης του Δικτύου Εξυπηρέτησης με την αναστολή λειτουργίας 143 καταστημάτων ΕΛΤΑ, ζημιογόνου αποτελέσματος, γεγονός που επέφερε σημαντική μείωση του λειτουργικού κόστους. Πλέον, 18 καταστήματα ΕΛΤΑ σε μεγάλα αστικά κέντρα της Ελλάδας λειτουργούν πλέον με διευρυμένο ωράριο (8:30 έως 20:30), συμβάλλοντας στην αναβάθμιση της εμπειρίας του πελάτη.
Διανομή: Ολοκληρώθηκε ο μερικός ανασχεδιασμός της αγροτικής διανομής και πραγματοποιήθηκε συγχώνευση αγροτικών δρομολογίων, η οποία απέφερε ήδη τα πρώτα θετικά αποτελέσματα στη συγκράτηση του λειτουργικού κόστους.
Ταυτόχρονα, ξεκίνησε ο σχεδιασμός για την αντικατάσταση μέρους των οχημάτων αγροτικής διανομής, με επόμενο βήμα την έναρξη της διαγωνιστικής διαδικασίας εντός του τρέχοντος έτους.
Διαλογή: Ολοκληρώθηκε ο σχεδιασμός του νέου λειτουργικού μοντέλου για τη διαλογή με στόχο τη συγκέντρωση των υπηρεσιών διαλογής σε 4 στρατηγικά σημεία πανελλαδικά ώστε να επιτευχθούν οικονομίες κλίμακας και μείωση λειτουργικού κόστους.
Επίσης εκίνησε η αναβάθμιση του βασικού μηχανήματος διαλογής στο ΚΔΑ, καθώς και ο σχεδιασμός της περαιτέρω αυτοματοποίησης των κέντρων διαλογής Αττικής και Θεσσαλονίκης (ΚΔΘ), με στόχο τη μείωση του λειτουργικού κόστους..
Διαβιβάσεις: Ξεκίνησε ο σχεδιασμός για την αναβάθμιση του στόλου των ΕΛΤΑ με την απόκτηση οκτώ νέων νταλικών με leasing, καθώς και την ανάθεση της εκτέλεσης δρομολογίων σε εξωτερικούς συνεργάτες.
ΕΛΤΑ PostBox: Ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση των πρώτων 18 έξυπνων θυρίδων ΕΛΤΑ PostBox για 24/7 παραλαβή ταχυδρομικών αντικειμένων. Παράλληλα βρίσκεται σε στάδιο ολοκλήρωσης η επέκταση του δικτύου ΕΛΤΑ PostBox με την προσθήκη επιπλέον 22, φτάνοντας τις 40 θυρίδες πανελλαδικά.
ΕΛΤΑ PostMate (Ψηφιακός Ταχυδρόμος): Ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση της υπηρεσίας με την λειτουργία περίπου 480 PostMates σε 35 Μονάδες Διανομής πανελλαδικά. Ο Ψηφιακός Ταχυδρόμος παρέχει όλες τις σύγχρονες υπηρεσίες (επιδόσεις, ειδοποιήσεις, ανέπαφες συναλλαγές PoS, εκτυπώσεις αποδείξεων, κ.α.) μέσω συσκευών PDA και φορητών εκτυπωτών στην πόρτα του πελάτη.
Τέλος, αναπτύσσονται οι νέες υπηρεσίες είσπραξης λογαριασμών τρίτων (λογαριασμοί κοινής ωφέλειας, αγορές) και πληρωμής συντάξεων, που αναμένεται να γίνουν διαθέσιμες εντός του 2024.
ELTA FastPost: Ολοκληρώθηκε η υπηρεσία “ELTA FastPost” (έξυπνη προτεραιότητα) η οποία παρέχεται ήδη σε 70 καταστήματα ΕΛΤΑ πανελλαδικά. Πλέον, οι πελάτες των ΕΛΤΑ μπορούν να προγραμματίσουν το ραντεβού τους ή να εκδώσουν εισιτήριο προτεραιότητας (e-ticket) online -μέσω web ή της ομώνυμης κινητής εφαρμογής.
Πιο αναλυτικά, η λογιστικοποίηση εξαιρετικών γεγονότων προηγούμενων περιόδων, επισφαλειών και άλλων αρνητικών παραγόντων, καλύφθηκε οριακά από τη διακοπή λειτουργίας της ΕΛΤΑ Ενέργεια και του σημαντικού οφέλους που αυτό είχε στη μείωση κόστους πωληθέντων.
Ενδεικτικά, τα εξαιρετικά γεγονότα που επιβάρυναν τα αποτελέσματα του 2023 περιλαμβάνουν τις αναγκαίες επενδύσεις για την ενίσχυση της κυβερνοασφάλειας, τις τιμολογήσεις συμβουλευτικών δραστηριοτήτων χρήσης 2022, τη διακοπή της εμπορικής δραστηριότητας της ΕΛΤΑ Ενέργεια με τις επακόλουθες επισφάλειες και διαφορές τιμολογήσεων, και τη διαγραφή προβλέψεων αποζημίωσης της Καθολικής Υπηρεσίας των προηγούμενων χρήσεων.
Αν και δεν αφορά τη χρήση 2023, συμπληρωματικά αναφέρεται ότι, τον Φεβρουάριο του 2024, η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα επέβαλλε πρόστιμο ύψους 2,995 εκ. ευρώ στα ΕΛΤΑ για την κυβερνοεπίθεση του 2022 για τα οποία η Εταιρεία είχε αναγνωρίσει πρόβλεψη ποσού 3 εκ. ευρώ ήδη στη χρήση 2022. Τα ΕΛΤΑ άσκησαν ένδικα μέσα κατά της απόφασης και στις 24 Ιουλίου 2024 εκδόθηκε προσωρινή αναστολή εκτέλεσης μέχρι την έκδοση οριστικής απόφασης του ΣτΕ στο αίτημα της αναστολής.
Στρατηγικά και με στόχο τη διαρκή βελτίωση της εξυπηρέτησης των πελατών και την κερδοφόρο ανάπτυξη των ΕΛΤΑ, μέσα στο 2023 σχεδιάστηκαν, αποφασίστηκαν και ξεκίνησε η εφαρμογή των παρακάτω:
Νέο επιχειρησιακό σχέδιο.
Ενίσχυση της κυβερνοασφάλειας.
Σύστημα μόνιμης παρακολούθησης όλων των εταιρικών στόχων.
Διακοπή της ζημιογόνου εμπορικής λειτουργίας της ΕΛΤΑ Eνέργεια.
Μερική στελέχωση διοικητικών θέσεων, δεδομένων των περιορισμών του μέχρι τότε κανονιστικού περιβάλλοντος.
Σε οργανωτικό επίπεδο, ολοκληρώθηκε η αναδιοργάνωση του δικτύου σε 143 σημεία σε όλη τη χώρα και η έναρξη της σταδιακής μετάβασης στα νέα δίκτυα διαλογής και διανομής. Η νέα στρατηγική της εταιρείας εστιάζει στην πύκνωση των σημείων εξυπηρέτησης, ανεξάρτητα από τον αριθμό των φυσικών καταστημάτων.
Παρά το γεγονός ότι οι δείκτες εξυπηρέτησης – παραπόνων που δημοσιεύονται από την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) δείχνουν ότι η εξυπηρέτηση των ΕΛΤΑ συγκαταλέγεται μεταξύ των υψηλότερων επιδόσεων της αγοράς, είναι επίσης αληθές ότι το συνολικό επίπεδο εξυπηρέτησης, λόγω περιορισμών γεωμορφολογίας και σχετικού κόστους, έχει σημαντικά περιθώρια βελτίωσης, κάτι που αποτελεί κεντρικό πυρήνα του στρατηγικού σχεδίου ΕΛΤΑ, προς όφελος του συνόλου της αγοράς.
Συνοπτικά, η οικονομική πορεία του Ομίλου που αποτυπώνεται στις Ενοποιημένες Οικονομικές Καταστάσεις του 2023, διαμορφώθηκε ως εξής:
Ο Κύκλος Εργασιών από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του 2023 ανήλθε σε ενοποιημένο επίπεδο στο ποσό των 243.285 χιλ. ευρώ έναντι 249.765 χιλ. ευρώ το 2022, παρουσιάζοντας μείωση 3%. Ο Κύκλος Εργασιών από συνεχιζόμενες δραστηριότητες της μητρικής Εταιρείας ανήλθε σε 188.069 χιλ. ευρώ έναντι 197.950 χιλ. ευρώ το 2022, μειωμένος κατά 5 %, απεικονίζοντας την πτώση του επιστολικού έργου σύμφωνα με τις τάσεις της αγοράς και μειούμενες προβλέψεις Καθολικής Υπηρεσίας σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο.
Να σημειωθεί ότι ο Κύκλος Εργασιών αναφέρεται μετά την αφαίρεση των μεγεθών της ΕΛΤΑ Ενέργεια, που είναι και ο μεγαλύτερος παράγοντας μείωσης του συνολικού κύκλου εργασιών σε σχέση με το αντίστοιχο ονομαστικό μέγεθος του Κύκλου Εργασιών στις οικονομικές καταστάσεις 2022. Η ELTA Courier σημείωσε αύξηση τζίρου 6%, σαν αποτέλεσμα αναπροσαρμογής τιμολογιακής πολιτικής και αύξησης πελατολογίου e-commerce.
Το Μικτό Αποτέλεσμα από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του Ομίλου ανήλθε στο ποσό των κερδών 30.244 χιλ. ευρώ έναντι κερδών 33.067 χιλ. ευρώ το 2022. Το Μικτό Αποτέλεσμα της μητρικής από συνεχιζόμενες δραστηριότητες διαμορφώθηκε σε κέρδη 17.398 χιλ. ευρώ έναντι κερδών 25.125 χιλ. ευρώ το προηγούμενο έτος, αντικατοπτρίζοντας την επίπτωση της αντίστοιχης μείωσης κύκλου εργασιών.
Τα Αποτελέσματα προ Φόρων, Χρηματοδοτικών και Επενδυτικών αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του Ομίλου ανήλθαν σε κέρδη +15.873 χιλ., ύψους 18.197 χιλ. Ευρώ το 2023 έναντι κερδών 2.324 χιλ. ευρώ το 2022, . Επιπλέον για την μητρική διαμορφώθηκαν σε κέρδη 12.900 χιλ. Ευρώ το 2023 από κέρδη 3.201 χιλ. ευρώ το 2022.
Η θετική επίδραση αφορά κατά κύριο λόγο μείωση των εξόδων διοικητικής λειτουργίας, έσοδα αναπροσαρμογής της αποτίμησης ακινήτων, ενώ η αρνητική αφορά έξοδα προηγούμενων χρήσεων (one offs) και αναθεωρήσεις προηγούμενων ετών της Καθολικής Υπηρεσίας.
Τα Αποτελέσματα προ φόρων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του Ομίλου διαμορφώθηκαν + 10,962 χιλ.,σε ζημίες ύψους 6.903 χιλ. Ευρώ το 2023 έναντι ζημιών 17.865 χιλ. ευρώ το 2022. Τα αποτελέσματα προ φόρων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες της εταιρείας ανήλθαν σε ζημίες ύψους 9.911 χιλ. Ευρώ το 2023 έναντι ζημιών 14.799 χιλ. ευρώ το 2022.
Η θετική επίδραση αφορά κατά κύριο λόγο έσοδα αναπροσαρμογής της αποτίμησης ακινήτων, ενώ η αρνητική αφορά έξοδα προηγούμενων χρήσεων (one offs) και αναθεωρήσεις προηγούμενων ετών της Καθολικής Υπηρεσίας. Επιπρόσθετα η αύξηση των επιτοκίων οδήγησε σε μια περαιτέρω επιβάρυνση.
Τα Αποτελέσματα μετά φόρων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε ζημίες ύψους 10.173 χιλ. ευρώ έναντι ζημιών 26.794 χιλ. ευρώ το 2022. Τα αποτελέσματα μετά φόρων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες της εταιρείας ανήλθαν σε ζημίες ύψους 12.788 χιλ. ευρώ έναντι ζημιών 23.764 χιλ. ευρώ το 2022. Θετική η επίδραση στον φόρο εισοδήματος που προέρχεται από μικρότερο αναβαλλόμενο φορολογικό έξοδο σε σχέση με το 2022.
Το σύνολο των Ιδίων Κεφαλαίων του Ομίλου ανήλθε αρνητικό (σε 132.092 χιλ. ευρώ), γεγονός το οποίο οφείλεται κατά κύριο λόγο στο υψηλό εφάπαξ κόστος υλοποίησης του προγράμματος της Εθελούσιας Εξόδου του προσωπικού, το 2021, ύψους 112.233 χιλ. ευρώ. Ωστόσο, το νέο πλάνο μετασχηματισμού αναμένεται να συμβάλλει καθοριστικά στην επιστροφή των ΕΛΤΑ σε θετικά Ίδια Κεφάλαια και στην ενίσχυση της βιωσιμότητάς τους.
