Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Για την ολοκλήρωση του κύκλου των εξαγορών, καθώς καλύπτονται πλέον οι στόχοι του ομίλου στην πορεία για το 2030, έκανε λόγο ο αν. διευθύνων σύμβουλος και οικονομικός διευθυντής της Motor Oil Πέτρος Τζαννετάκης, απαντώντας στις ερωτήσεις των αναλυτών.
Σύμφωνα με τον ίδιο: «Το καλύτερο που έχουμε να κάνουμε, είναι να καθίσουμε κάτω και να εργαστούμε για την ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου μας», λέγοντας πως με την πρόσφατη εξαγορά του 75% της Unagi, που ελέγχει το 51% των θυγατρικών Baliaga, Pivot Solar και Teichio, ουσιαστικά Motor Oil επιτυγχάνει την εξισορρόπηση του pipeline που διαθέτει και φωτοβολταϊκά, όταν τα προηγούμενα deals αφορούσαν αιολικά. Κατ΄ αυτό τον τρόπο, με τις τρεις τελευταίες εταιρείες, να κατέχουν 16 φωτοβολταϊκά έργα στη Μακεδονία και την Κεντρική Ελλάδα, συνολικής ισχύος 1,9 GW, σημείωσε πως η More, η θυγατρική της Motor Oil αποκτά ένα χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ και συστημάτων αποθήκευσης πλέον των 3 GW, σε διάφορα στάδια ανάπτυξης.
Συνεχίζοντας, ο κ. Τζαννετάκης διευκρίνισε ότι το τίμημα εξαγοράς του 75% της Unagi είναι χαμηλό, κάτω από 10 εκατ. ευρώ, αφού η More αγοράζει αποκλειστικά άδειες, όχι έτοιμα έργα, σημειώνοντας πως από το συνολικό χαρτοφυλάκιο του 1,9 GW, τα 380 MW είναι πολύ κοντά στο να εξασφαλίσουν άδεια σύνδεσης, εξέλιξη που σημαίνει πως μπορούν να λειτουργούν σε ενάμιση χρόνο από τη στιγμή που θα υπογραφεί, το κόστος κατασκευής αυτών των έργων που αναλογεί στη More υπολογίζεται σε λιγότερα από 100 εκατ. ευρώ.
Κατόπιν, ο αν. διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την εξαγορά, την χαρακτήρισε σημαντική, επειδή ο όμιλος αποκτά πρόσβαση σε ένα μεγάλο χαρτοφυλάκιο έργων, καθώς αφορούν την ηλιακή ενέργεια, που δεν διέθετε ως τώρα και γιατί πλαισιώνεται από αξιόπιστους συνεταίρους για την υλοποίηση αυτών των έργων.
Στη συνέχεια στάθηκε ιδιαιτέρως στη ΔEΗ Ανανεώσιμες, που κατέχει το 49% στις τρεις εταιρείες, υπενθυμίζοντας ότι με την εταιρεία συμπράττουν και σε ένα ακόμη project, την παραγωγή και αποθήκευση πράσινου υδρογόνου, μέσω του Joint Venture «Hellenic Hydrogen Α.Ε.» (51-49%), με τον κ. Τζαννετάκη, να τονίζει πως «Είναι ένας win-win συνδυασμός», υπογραμμίζοντας πως Motor Oil και ΔEΗ Ανανεώσιμες, είναι leaders στην Ελλάδα σε ό,τι αφορά την ανάπτυξη των σημείων φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σημειώνοντας πως δεν είναι ακόμη κερδοφόρος αυτός ο τομέας, γιατί υπάρχουν τα κόστη κατασκευής, ωστόσο επιδιώκει να έχει σημαντική παρουσία για το μέλλον, που εξαρτάται από το πόσο γρήγορα θα προχωρήσει η ηλεκτροκίνηση στη χώρα μας.
Παράλληλα, η More έχει αυτή τη στιγμή σε κατασκευή 84 MW αιολικά πάρκα, από τα οποία τα 60 MW θα έχουν ολοκληρωθεί προς τα τέλη του έτους και τα υπόλοιπα 24 MW εντός του 2024. Στα τέλη του 2023, η εταιρεία θα διαθέτει εν λειτουργία έργα ΑΠΕ συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 832 MW, από 280 MW στα τέλη του 2021.
Όσον αφορά το 2023, ο οικονομικός διευθυντής της Motor Oil, προέβλεψε πως τα μεγέθη του β’ τριμήνου, θα είναι πιεσμένα, λόγω των χαμηλότερων margins διύλισης στο διεθνές περιβάλλον, συγκριτικά με αυτά του α’ τριμήνου, με τις πωλήσεις καυσίμων στην εσωτερική αγορά, να κινούνται δυνατά, όπως δείχνουν τα νούμερα τον Απρίλιο και τον Μάιο. Παράλληλα, ο βαθμός απασχόλησης του διυλιστηρίου της Motor Oil θα είναι χαμηλότερος ειδικότερα από τα τέλη Μαΐου έως τα τέλη Ιουνίου, καθώς η μεγαλύτερη από τις δύο μονάδες επεξεργασίας αργού θα τεθεί σε καθεστώς συντήρησης για 40 ημέρες.
Ολοκληρώνοντας ο κ. Τζαννετάκης, με αφορμή την αποκλιμάκωση του ενεργειακού κόστους που καταγράφεται, απαντώντας σε σχετική ερώτηση για τα οφέλη που θα έχει ο όμιλος, εφόσον συνεχιστεί όλο το έτος, εξήγησε πως το σενάριο που λαμβάνει υπόψη ο όμιλος είναι ότι η μείωση του ενεργειακού κόστους θα λειτουργήσει αντισταθμιστικά με την αυξημένη επιβάρυνση για τα δικαιώματα εκπομπών CO2, η τιμή των οποίων έχει εκτοξευθεί κατά τους τελευταίους μήνες. Μάλιστα, με στοιχεία που έδωσε ο ίδιος, η μείωση του ενεργειακού κόστους στο α’ τρίμηνο μεταφράστηκε σε 15 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση, με το κόστος όμως για τα δικαιώματα να είναι αυξημένο κατά 11 εκατ. ευρώ.
