Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Περνώντας από περιοχές όπως του Ζωγράφου, το Κολωνάκι, τα Εξάρχεια, την Κυψέλη και το Γαλάτσι, η “Αθηνά”, ο ένας από τους δύο μετροπόντικες της AVAX που κατασκευάζουν το μεγάλο έργο της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας, μήκους 12,8 χιλιομέτρων, “Γουδή- Άλσος Βεϊκου”, πέτυχε ένα νέο ορόσημο, εκείνο των 3 χιλιομέτρων
Η “Αθηνά”, που ξεκίνησε από την Κατεχάκη, μετά από τους σταθμούς “Γουδή” και “Ζωγράφου”, πριν από μία ημέρα, πέρασε και από τον τρίτο κατά σειρά σταθμό “Ιλίσια”, έχοντας αφήσει πίσω του κατασκευασμένη σήραγγα 3 χιλιομέτρων, ενώ απομένουν ακόμη δύο χιλιόμετρα, προκειμένου να φτάσει στη διακλάδωση Ευαγγελισμού, όπου θα συναντηθεί με τον δίδυμό της Μετροπόντικα, τη “Νίκη”, που ακολουθεί αντίθετη πορεία, από το φρέαρ Βεϊκου προς τον Ευαγγελισμού.
Η “Αθηνά”, το υψηλής τεχνολογίας TBM της κοινοπραξίας AVAX/GHELLA/ALSTOM, έφτασε πλέον το 60% της αποστολής της και της απομένουν δύο σταθμοί, εκείνοι της “Πανεπιστημιούπολης” και της “Καισαριανής”, προκειμένου να φτάσει στον Ευαγγελισμό.
Βέβαια, με εξίσου εντατικούς ρυθμούς “σκάβει” και ο δεύτερος μετροπόντικας, η “Νίκη” που ήδη έχει κατασκευάσει σήραγγα 1.250 μέτρων, καθώς έχοντας περάσει τον πρώτο σταθμό, τον σταθμό “Άλος Βεϊκου”, εχθές άφησε πίσω της και τον σταθμό “Γαλάτσι”, με κατεύθυνση τον σταθμό “Ελικώνος”.
Σημειώνεται πως η κατασκευαστική πρόοδος επιβεβαιώνει τις μεγάλες δυνατότητες της εταιρείας σε απαιτητικά έργα, καθώς εντός του 2026 η σήραγγα της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας, μήκους 12,8 χιλιομέτρων θα είναι γεγονός.
