Οι νέες επενδύσεις 5 δισ. ευρώ και η αναβάθμιση του κόμβου Μεταμόρφωσης, από ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Στα νέα έργα για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού, που είναι απαραίτητα, καθώς πρόκειται για ένα γνωστό πρόβλημα, που έχει επισημανθεί αρκετές φορές στο παρελθόν, εστίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης, σημειώνοντας ότι «έχει αρχίσει να φαίνεται πλέον ο μετασχηματισμός της εταιρείας που έχει ξεκινήσει εδώ και μια οκταετία», κατά τη διάρκεια της ετήσιας γενικής συνέλευσης των μετόχων του ομίλου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ παρέλαβε σε άθλια κατάσταση την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, λέγοντας πως: «Η προσπάθεια που κάνουμε δεν ωφελεί μόνο την εταιρεία μας αλλά και ευρύτερα το κοινωνικό σύνολο. Μόνο το τελευταίο εξάμηνο καταθέσαμε στο δημόσιο περίπου 5 δισ. ευρώ για την απόκτηση δύο μεγάλων παραχωρήσεων και αυτό είναι συνέχεια και άλλων πολύχρονων επενδύσεων που κάνουμε».
Για να προσθέσει ότι: «Πέρυσι έγινε η παραλαβή της παραχώρησης και η έναρξη λειτουργίας της Εγνατίας Οδού, ένας πολύ μεγάλος αυτοκινητόδρομος των 1.000 χιλιομέτρων σε μια άθλια κατάσταση, που αρχίσαμε ήδη την ανακατασκευή του».
Συνεχίζοντας ο κ. Περιστέρης είπε ακόμη ότι η εταιρεία διαθέτει ισχυρή ρευστότητα για να προχωρήσει σε νέες επενδύσεις, καθώς τα κεφάλαια που εισέρρευσαν από την πώληση της συμμετοχής της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στην ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στη Masdar δεν διανεμήθηκαν στους μετόχους, αλλά αξιοποιήθηκαν για τη χρηματοδότηση της περαιτέρω ανάπτυξης του Ομίλου.
Ακολουθώντας τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο όμιλος κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης, οι νέες επενδύσεις αφορούν έργα όπως η κατασκευή του ΒΟΑΚ, το IRC στο Ελληνικό και ο αυτοκινητόδρομος Ε65.
Αναφερόμενος στις ανάγκες της Αττικής σε νέες υποδομές, ο επικεφαλής της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σημείωσε ότι στο τραπέζι βρίσκονται έργα όπως οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού και η Σήραγγα της Ηλιούπολης, με στόχο τη βελτίωση της κυκλοφορίας και την αποσυμφόρηση του λεκανοπεδίου, καθώς το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής, χαρακτηρίζεται ως «σοβαρότατο», λέγοντας ότι:
«Πρέπει να γίνουν κάποιες παρεμβάσεις και κάποια νέα έργα έχουν ήδη ανακοινωθεί», διευκρινίζοντας ότι αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι θα προχωρήσει η κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά και ότι θα γίνουν κάποιες παρεμβάσεις στον Κηφισό.
Στον κόμβο της Μεταμόρφωσης, μετά το “πράσινο φως” που άναψε τις προηγούμενες ημέρες από το Υπουργείο Υποδομών, αναμένεται προς το τέλος του 2026 να ολοκληρωθεί η παρέμβαση για την διαπλάτυνση της εξόδου της Αττικής Οδού, με το έργο που θα αναλάβει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, και θα καλυφθεί από το δημόσιο, δεν θα υπερβεί τα 2,5 εκατ. ευρώ.
Στην πράξη, αυτό που θα γίνει, είναι μια διαφορετική διαρρύθμιση των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας, εκείνου των οχημάτων που έρχονται από την Ελευσίνα και εισέρχονται στην Εθνική Οδό και εκείνων που έρχονται από το Μαρκόπουλο κι επίσης καταλήγουν στο ίδιο σημείο. Με την παρέμβαση, το κάθε ρεύμα θα καταλήγει σε διαφορετικό σημείο της Εθνικής Οδού, προκειμένου να μην παρατηρείται η σημερινή συμφόρηση, ιδίως κατά τις ώρες αιχμής.
Με τον κ. Περιστέρη να επισημαίνει πως: «Μπαίνει σοβαρά στο τραπέζι η μελέτη των λεγόμενων επεκτάσεων της Αττικής Οδού, οι οποίες στην πραγματικότητα δεν αποτελούν επεκτάσεις της αλλά νέα έργα για την Αττική, όπως η Σήραγγα της Ηλιούπολης και η εξασφάλιση ελεύθερης ροής στην οδό Βουλιαγμένης. Ο χρόνος υλοποίησής τους δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί. Πάντως, πρόκειται για απαραίτητα έργα».
Μάλιστα, το θέμα της σήραγγας επανήλθε στην επικαιρότητα πριν από λίγες ημέρες, όταν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης είπε ότι το έργο ανήκει στις πρωτοβουλίες που ετοιμάζει η κυβέρνηση ενώ απαιτείται περαιτέρω προεργασία που εκτιμάται ότι δεν θα αργήσει, ενώ ως πρώτο βήμα εγκρίθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η αναβάθμιση του κόμβου Μεταμόρφωσης της Αττικής Οδού, ένα έργο ύψους 2,5 εκατ. ευρώ.
Αναφορικά με τον νέο κύκλο προσφυγών κατά το Integrated Resort Complex (IRC), το συγκρότημα τουρισμού και αναψυχής με καζίνο που αναπτύσσεται στο Ελληνικό από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και τη Hard Rock, ο κ. Περιστέρης απάντησε πως: «δεν νομίζουμε ότι έχει παραβιαστεί κάποια διάταξη, κάποια άδεια», λέγοντας ότι: «Θεωρούμε ότι το έργο αναπτύσσεται απολύτως σύννομα. Τώρα, τι θα αποφασίσει το δικαστήριο δεν μπορούμε να το ξέρουμε».
Όσον αφορά τα ενεργειακά του ομίλου, ο πρόεδρος εκτίμησε ότι οι συζητήσεις με τη Masdar για την εξαγορά του 50% του έργου της αντλησιοταμίευσης στην Αμφιλοχία συνεχίζουν, ενώ στο μέτωπο της στρατηγικής συμμαχίας με τη Motοr Oil στην παραγωγή ενέργειας, οι διαδικασίες προχωρούν κανονικά, εξηγώντας πως:
«Δεν είναι πάρα πολύ σύντομες διότι δεν αφορούν μόνο διοικητικές διαδικασίες αλλά και οργανωτικές. Προχωράει κανονικά όπως είχε προγραμματιστεί. Τους επόμενους λίγους μήνες θα έχει ολοκληρωθεί και η νομική και η φορολογική συνένωση σε ένα ΑΦΜ. Δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιο εμπόδιο προς το παρόν».
