Στο συντηρητικό σχεδιασμό ως προς την προσφερόμενη χωρητικότητα, που υιοθετεί πλέον Αegean, εστίασε ο πρόεδρος της αεροπορικής εισηγμένης , Ευτύχιος Βασιλάκης, κατά την τηλεδιάσκεψη για τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου, εξαιτίας του αυξημένου κόστους των αεροπορικών καυσίμων και της αβεβαιότητας γύρω από την πορεία της ζήτησης.
Όπως είπε, με τα σημερινά δεδομένα δεν αναμένεται αύξηση της χωρητικότητας, των διαθέσιμων χιλιομετρικών θέσεων δηλαδή, το 2027, ενώ δεν αποκλείονται μειώσεις συχνοτήτων σε επιμέρους δρομολόγια, λέγοντας πως η Αegean είχε ξεκινήσει το 2026 με στόχο την αύξηση των διαθέσιμων θέσεων κατά 7%-9% στο σύνολο του έτους και περίπου 6% κατά τη θερινή περίοδο.
Όμως, με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, οι ανατιμήσεις στα καύσιμα και τις ανησυχίες για την πορεία της ζήτησης οδήγησαν σε σημαντικό περιορισμό του αρχικού σχεδιασμού, τόσο στο πρώτο όσο και στο δεύτερο εξάμηνο. Στο γ’ τρίμηνο, αυξήθηκε σε ποσοστό 2%-2,5% κατά μέσο όρο. η προσφερόμενη χωρητικότητα, αλλά παρά τη συγκρατημένη ανάπτυξη, ο αριθμός των επιβατών έως το τέλος Αυγούστου ενισχύθηκε κατά σχεδόν 5%.
Μιλώντας για το δ’ τρίμηνο, προβλέπει ουσιαστικά μηδενική μεταβολή της χωρητικότητας, με τον αριθμό των διαθέσιμων θέσεων, με τον κ. Βασιλάκη, να σημειώνει πως ο σχεδιασμός θα επανεξετάζεται σε εβδομαδιαία βάση, με πιθανές παρεμβάσεις ανάλογα με τη ζήτηση και το κόστος κάθε δρομολογίου.
Την ίδια στιγμή, ανάλογη είναι η εικόνα που παρατηρείται και στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς για το δ’ τρίμηνο προβλέπεται αύξηση της χωρητικότητας κατά περίπου 2%, έναντι εκτίμησης για 10% στο αντίστοιχο χρονικό σημείο πέρυσι, με τον επικεφαλής της Αegean να σημειώνει πως ακόμη και αυτή η περιορισμένη αύξηση, ενδέχεται να μην υλοποιηθεί, καθώς οι εταιρείες προχωρούν σε ταχύτερες περικοπές.
