Με δυναμική και λελογισμένα, προσεκτικά βήματα, προχωρά η Αegean, δίνοντας και μέρισμα 0,75
Tου Γιάννη Χαλκιαδάκη. Στα λελογισμένα και προσεκτικά βήματα, που κάνει η Αegean, πάντα όμως με έναν χαρακτήρα που θα δίνουν μία δυναμική για το μέλλον της, εστίασε πρόεδρος του ομίλου Ευτύχης Βασιλάκης αναφερόμενος στην πρόσφατη απόφαση να επενδύσει σε 4 αεροσκάφη μιας «ειδικά διαμορφωμένης» έκδοσης των Airbus A321neo, κατά την τοποθέτησή του, στην Τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων της εταιρείας.
Σύμφωνα με τον ίδιο: «Τα 4 νέα αεροσκάφη τα οποία θα παραδοθούν μέσα στα δύο επόμενα χρόνια θα μας δώσουν τη δυνατότητα να ταξιδέψουμε σε πιο μακρινές αγορές, μέχρι την Ινδία και την κεντρική Αφρική». Όσον αφορά το μέρισμα, είπε πως η Αegean επιστρέφει στη διανομή του και ως εκ τούτου, μετά και την έγκριση από τη Γενική Συνέλευση, η εταιρεία θα προχωρήσει στη διανομή μερίσματος 0,75 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση του 2023.
Τα οικονομικά μεγέθη της εταιρείας, κατέγραψαν ιστορικά υψηλά
Παίρνοντας τον λόγο, ο διευθύνων σύμβουλος Δημήτρης Γερογιάννης, έκανε λόγο για την πολύ επιτυχημένη χρονιά, που απετέλεσε το προηγούμενο έτος για την Αegean, όπου τόσο τα εμπορικά, όσο και τα οικονομικά μεγέθη της εταιρείας, κατέγραψαν ιστορικά υψηλά, παρουσιάζοντας ένα από τα καλύτερα αποτελέσματα, συγκρινόμενη με τις υπόλοιπες εισηγμένες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες και μέσα σε ένα έντονα ανταγωνιστικό περιβάλλον υψηλών επιτοκίων και αυξανόμενων στοιχείων, λέγοντας ότι:
«Το 2023 η Αegean, πέτυχε δυναμική ανάπτυξη του πτητικού της έργου προσφέροντας 18,9 εκατ. θέσεις, 3 εκατ. περισσότερες από το 2022. H προσθήκη 30 νέων προορισμών στο δίκτυο, φτάνοντας συνολικά τους 180 προορισμούς και η σημαντική αύξηση της χωρητικότητας λειτούργησαν αποτελεσματικά σ’ ένα ανοδικό περιβάλλον εισερχόμενης ζήτησης αλλά και αυξανόμενης δυναμικής των Ελλήνων για ταξίδια στο εξωτερικό.
Με ρεκόρ εσόδων και ανταγωνιστική διάρθρωση κόστους
Η προσφορά 11,2 εκατ. θέσεων στο δίκτυο εξωτερικού σε 49 χώρες αλλά και η αυξημένη διασυνδεσιμότητα μεταξύ προορισμών συνέβαλε το 2023 να καλωσορίσουμε 15,7 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας περαιτέρω βελτίωση στις πληρότητες, οι οποίες το τρίτο τρίμηνο άγγιξαν το 86%. Για ακόμα μία χρονιά η χώρα προσέλκυσε υψηλή πτητική δραστηριότητα από τον ανταγωνισμό στο σύνολο των αεροδρομίων σε σύγκριση με τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης, εκμεταλλευόμενοι την ισχυρή ζήτηση».
Συνεχίζοντας ο κ. Γερογιάννης, αφού στάθηκε ιδιαιτέρως στη καταγραφή το 2023 μίας από τις μεγαλύτερες αυξήσεις σε διαθέσιμες θέσεις, ξεπερνώντας τα προ πανδημίας επίπεδα, όταν αρκετοί αερομεταφορείς ακόμα υπολείπονται σημαντικά από τα προ-πανδημικά επίπεδα, παρουσίασε ρεκόρ εσόδων και διατήρησε ανταγωνιστική διάρθρωση κόστους, στοιχεία που συνέβαλλαν στο δεύτερο καλύτερο περιθώριο κέρδους, συγκρινόμενοι με τους ευρωπαίους αερομεταφορείς, σημειώνοντας πως:
Κατέβαλε στο ελληνικό δημόσιο το ποσό των 85,4 εκατ. ευρώ
«Αποπληρώσαμε πλήρως το σύνολο των δανείων που είχαμε λάβει κατά τη διάρκεια της πανδημίας, ενώ κλείσαμε και την τελευταία υποχρέωση που είχε απομείνει από την περίοδο εκείνη, την εξαγορά, πληρωμή και ακύρωση των warrants, καταβάλλοντας στο ελληνικό δημόσιο το ποσό των 85,4 εκατ. ευρώ. Συνεχίσαμε απρόσκοπτα το επενδυτικό μας πλάνο και προχωρήσαμε στην επέκταση της παραγγελίας των νέων αεροσκαφών με την εξάσκηση σχετικών δικαιωμάτων».
Για να προσθέσει πως το 2023, ο Όμιλος παρέλαβε 9 νέα αεροσκάφη της οικογένειας Airbus A320 neo, έχοντας παραλάβει συνολικά 28 αεροσκάφη της οικογένειας Airbus A320 και Α321 neo από τα τέλη του 2019. Τα ελεύθερα βαρών, μισθώσεων ή δάνειων, αεροσκάφη έφτασαν συνολικά τα 11, απο τα οποία 2 Airbus neo, 6 Airbus CEO , 3 ATR 72 -600, από μόλις 4 στις 31/12/2019, για να συμπληρώσει πως:
Αύξηση της συνολικής παραγγελίας των νέων αεροσκαφών
«Το 4ο τρίμηνο του 2023 προχωρήσαμε στην αύξηση της συνολικής παραγγελίας των νέων αεροσκαφών σε 50 από 46 προηγουμένως, αυξάνοντας τα αεροσκάφη A321neo, ενώ πριν από λίγες μέρες ανακοινώσαμε την περαιτέρω μετατροπή της παραγγελίας μας, σύμφωνα με την οποία, 4 νέα Airbus A321neo αεροσκάφη μετατρέπονται σε Long Range αεροσκάφη και θα έχουν την δυνατότητα πτήσεων μεγαλύτερης εμβέλειας, που θα μπορούν να φτάσουν και να εξυπηρετήσουν αγορές εκτός Ε.Ε., κυρίως στον Κόλπο, την Ινδία, αλλά και την Κεντρική Αφρική».
Υπενθυμίζεται ότι πρόσθετα χαρακτηριστικά των αεροσκαφών αυτών περιλαμβάνουν δορυφορική Wi-Fi σύνδεση, οθόνες ψυχαγωγίας (IFE) σε κάθε κάθισμα αλλά και ένα εξαιρετικά αναβαθμισμένο προϊόν για την Business Class με καθίσματα lie flat. Στον πυρήνα όλων των ενεργειών παραμένει η σταθερή και διαρκής καθημερινή αναβάθμιση της ταξιδιωτικής εμπειρίας που προσφέρει στους επιβάτες. Μια εμπειρία που περιλαμβάνει την υπηρεσία Wi-Fi onboard σε 35 πλέον αεροσκάφη, μέσω της οποίας παρέχουμε Ιnternet σε υψηλές ταχύτητες σε όλη τη διάρκεια της πτήσης.
Το πρώτο σύγχρονο Κέντρο Προσομοιωτών Πτήσεων
Μάλιστα, είναι τρία τα ολοκαίνουργια, εντυπωσιακά Business Lounges της εταιρείας στην εντός και εκτός Schengen περιοχή του Διεθνούς Αερολιμένα της Αθήνας, καθώς και στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, ενώ τους επόμενους μήνες, στη Λάρνακα, το τέταρτο αναβαθμισμένο, αισθητικά αλλά και ποιοτικά, lounge της Αegean, θα είναι και αυτό έτοιμο να υποδεχθεί τους επιβάτες.
Κατόπιν, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, μίλησε για την επένδυση στην εκπαίδευση των ανθρώπων της Αegean, αλλά και στην πρόοδο της ίδιας της χώρας, συνεργαζόμενοι με την CAE, την κορυφαία παγκοσμίως στον κλάδο της αεροπορικής εκπαίδευσης για πιλότους και πληρώματα καμπίνας, για τη δημιουργία του πρώτου σύγχρονου Κέντρου Προσομοιωτών Πτήσεων και Εκπαίδευσης Πληρωμάτων στην Ελλάδα.
Στα τέλη του 2023 παραδόθηκαν οι πρώτοι 4 προσομοιωτές
Σύμφωνα με τον ίδιο, μέσα σε διάστημα 12 μηνών ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αναβάθμισης του κτηρίου, το οποίο διαθέτει υποδομές για την υποστήριξη συνολικά 7 προσομοιωτών πτήσεων καθώς και εξειδικευμένο εξοπλισμό εκπαίδευσης πληρωμάτων καμπίνας, ενώ στα τέλη του 2023 παραδόθηκαν οι πρώτοι 4 προσομοιωτές εκ των οποίων οι 3 ήδη είναι σε λειτουργία, καλύπτοντας τις ανάγκες τόσο της εταιρείας όσο και τρίτων αεροπορικών εταιρειών.
Όσον αφορά τη Βάση Συντήρησης Αεροσκαφών, ο Όμιλος προγραμματίζει την έναρξη της πλήρους λειτουργίας της εντός των προσεχών εβδομάδων, συνεχίζοντας συνεπώς με ακόμα πιο στέρεες βάσεις για την εξέλιξη και εξειδίκευση των στελεχών, προσθέτοντας διαχρονικά μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία για την χώρα και τους μετόχους, έχοντας πάντα φυσικά σε απόλυτη προτεραιότητα την προσπάθεια για ακόμα καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών.
Η κερδοφορία το 2023 ανήλθε σε 168,7 εκατ. ευρώ
Συνοπτικά και όπως αναλύεται στις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις, το 2023, ο κύκλος εργασιών παρουσίασε αύξηση κατά 27% σε σχέση με το 2022, και διαμορφώθηκε σε 1,7 δις. ευρώ, με 246,8 εκατ. ευρώ, κέρδη EBIT με 14,6% λειτουργικό περιθώριο κέρδους. Η κερδοφορία το 2023 ανήλθε σε 168,7 εκατ. ευρώ, κέρδη μετά από Φόρους, 52% υψηλότερα από το 2019, ενώ τα ταμειακά διαθέσιμα, ισοδύναμα και λοιπές χρηματοοικονομικές επενδύσεις διαμορφώθηκαν σε 709,3 εκατ. ευρώ. Οι δανειακές υποχρεώσεις (εξαιρούμενων μισθώσεων) διαμορφωθήκαν 220,3 εκατ. ευρώ, ενώ τα Ίδια Κεφάλαια διαμορφώθηκαν σε 418,8 εκατ. ευρώ, από 328 εκατ. ευρώ, στις 31.12.2019.
Ολοκληρώνοντας ο κ. Γερογιάννης εστίασε στο επιχειρησιακό έργο του Ομίλου, που θα επηρεαστεί από την ανάγκη πρόωρων υποχρεωτικών ελέγχων και επισκευών στους κινητήρες GTF των αεροσκαφών της οικογενείας Airbus Α320 neo, οπότε εκτιμάται ότι κατά μέσο όρο γύρω στα 10 αεροσκάφη δεν θα είναι διαθέσιμα για πτήσεις εντός του 2024. Το προηγούμενο διάστημα διαπραγματευτήκαμε με τον κατασκευαστή και συμφωνήσαμε πακέτο αποζημίωσης που καλύπτει σημαντικό μέρος της σχετικής οικονομικής επίπτωσης.
Συνεχίζει να παραλαμβάνει νέα αεροσκάφη
Για να αντιμετωπιστούν οι επιπτώσεις στην προσφερόμενη χωρητικότητα λόγω του θέματος με τους κινητήρες GTF, η εταιρεία επέκτεινε τις συμβάσεις μίσθωσης αεροσκαφών Α320 ceo και αναπροσάρμοσε το πτητικό έργο μεταφέροντας χωρητικότητα στην Ελλάδα από πτήσεις που εκτελούνταν το 2023 για τρίτους από βάσεις του εξωτερικού. Παράλληλα, συνεχίζει να παραλαμβάνει νέα αεροσκάφη, καθώς το 2024 αναμένεται να παραλάβει 5 νέα αεροσκάφη της οικογενείας Α320 neo και 2 ATR 72-600.Σε αυτό το περιβάλλον, η εγρήγορση, η ευελιξία και προσαρμοστικότητα παραμένουν προτεραιότητες τα τελευταία 25 χρόνια που δραστηριοποιείται η εταιρεία.
Το 2024 ο Όμιλος προγραμματίζει να διευρύνει τη δραστηριότητά του κυρίως από τη βάση της Αθήνας, ενισχύοντας τη συχνότητα των πτήσεων σε υφιστάμενα δρομολόγια προς χώρες όπως Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία, Ισπανία, Πορτογαλία, Ιταλία και Εμιράτα, προσφέροντας 7% περισσότερες θέσεις. Αντίστοιχη αύξηση της χωρητικότητας αναμένεται στο σύνολο του εσωτερικού δικτύου αλλά και από τη βάση της Θεσσαλονίκης. Συνολικά, για το 2024 η εταιρεία προγραμματίζει να διαθέσει 19,5 εκατ.
θέσεις, από τις 7 βάσεις της, καλύπτοντας 47 χώρες, με 249 δρομολόγια. Ήδη, κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους η Αegean μετέφερε συνολικά 2,8 εκατ. επιβάτες, 11% περισσότερους συγκριτικά με το πρώτο τρίμηνο του 2023, προσφέροντας 3,8 εκατ. χιλιομετρικές θέσεις (12% περισσότερες θέσεις σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2022).
Προσηλωμένοι να ανεβάζει τον πήχη ακόμα ψηλότερα
Καταλήγοντας, ο διευθύνων σύμβουλος υπογράμμισε πως «Η Αegean, χτίζοντας πάνω σε μία διετία ορόσημο για την ιστορία της, αυτή του 2022-2023 έχει θέσει περαιτέρω τις βάσεις, έχει δημιουργήσει τις προϋποθέσεις, έχει χαράξει την στρατηγική της, για να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί και να συνεισφέρει σύμφωνα με την ιδιαίτερη βαρύτητα που της αναλογεί στην ελληνική οικονομία και κοινωνία, τους μετόχους της και στους εργαζόμενους της. Παραμένουμε προσηλωμένοι στο να ανεβάζουμε τον πήχη ακόμα ψηλότερα, να βελτιώνουμε συνεχώς της υπηρεσίες μας και να καινοτομούμε, για να ανταποκρινόμαστε στις εξελισσόμενες ανάγκες των επιβατών μας αλλά και τις συνθήκες ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής αγοράς».
