Πώς αποκτούν μεγάλη διάσταση για την ΓΕΚ Τέρνα οι παραχωρήσεις, μετά την απόκτηση Αττικής Οδού και ΒΟΑΚ
Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Στη νέα δυναμική που ανοίγεται για την ΓΕΚ Τέρνα, στους τομείς των παραχωρήσεων, μετά την απόκτηση της Αττικής Οδού και του μεγάλου τμήματος του ΒΟΑΚ, εστίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Γιώργος Περιστέρης, κατά την Έκτακτη Γενική Συνέλευση.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι παραχωρήσεις αποκτούν μία πολύ μεγάλη διάσταση εντός της εταιρείας, ως επενδυμένα κεφάλαια, λέγοντας πως υπάρχουν διάφορες σκέψεις και μελέτες, για τις οποίες θα χρειαστεί αρκετός καιρός για να ολοκληρωθούν, καθώς θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί καλύτερη χρηματοοικονομική εκμετάλλευση των παραχωρήσεων.
Πιο αναλυτικά, είναι η πρόταση της κοινοπραξίας ΓΕΚ Τέρνα, με συμμετοχή 36%, Άκτωρ Παραχωρήσεις 32% και Άβαξ 32%, για τις τρεις σχεδιαζόμενες επεκτάσεις της Αττικής Οδού προς Λαύριο, Ραφήνα και Σήραγγα Ηλιούπολης, αλλά και για την πρόταση που κατέθεσε αυτόνομα ο Όμιλος για τη δημιουργία ενός νέου οδικού άξονα που θα συνδέσει την Ελευσίνα με τα Οινόφυτα.
Πάντως ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος υποστήριξε πως η διαδικασία για τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού προχωρά κανονικά και η προοπτική είναι η σύμβαση να υπογραφεί σε μερικούς μήνες και αυτό παρά την προσφυγή που έχει γίνει στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ).
Μάλιστα, απαντώντας σε ερωτήσεις μετόχων στο πλαίσιο έκτακτης γενικής συνέλευσης, επισήμανε αναφορικά με την Εγνατία Οδό, ότι από την πλευρά της ΓΕΚ Τέρνα, έχουν δοθεί όλα τα αναγκαία έγγραφα περιλαμβανομένης της διαβεβαίωσης για τη διαθεσιμότητα των χρημάτων και είναι θέμα της Πολιτείας να προχωρήσει η υπογραφή της σύμβασης.
Σημειώνεται πως η έκτακτη γενική συνέλευση της ΓΕΚ Τέρνα ενέκρινε τη διαδικασία της επιτυχούς διάθεσης σε θεσμικούς επενδυτές 6 εκατ. μετοχών της που της απέφερε το συνολικό ποσό των 79,2 εκατ. ευρώ.
Η ιδιωτική τοποθέτηση (placement) έγινε με τιμή 13,2 ευρώ ανά μετοχή (18.1.24) και οι μετοχές που διατέθηκαν προήλθαν από συμφωνία δανεισμού τους μεταξύ του μετόχου Perge Ltd, συμφερόντων του κ. Περιστέρη, και της Πειραιώς Α.Ε.Π.Ε.Υ. που ενήργησε ως ενδιάμεσος, προκειμένου να διευκολυνθεί και επισπευσθεί η διάθεση με ιδιωτική τοποθέτηση.
Οι δανεισμένες αυτές μετοχές διατέθηκαν στους επενδυτές της ιδιωτικής τοποθέτησης και τώρα η Πειραιώς αποκτά ισάριθμες νέες μετοχές μέσω της αύξησης μετοχικού κεφαλαίου προκειμένου να τις επιστρέψει στην Perge Ltd.
Για το λόγο αυτό η γενική συνέλευση αποφάσισε, μεταξύ άλλων, την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας κατά ποσό 3.420.000 ευρώ με καταβολή μετρητών, με την έκδοση 6.000.000 κοινών μετοχών ονομαστικής αξίας 0,57 εκάστης και με τιμή διάθεσης 13,20 ανά Νέα Μετοχή, και τον αποκλεισμό του δικαιώματος προτίμησης των υφιστάμενων μετόχων της Εταιρείας.
Υπενθυμίζεται πως η εταιρεία ελέγχει κατά 100% τις συμβάσεις των οδικών παραχωρήσεων Νέα Οδός, με την Ιόνια Οδό και την Αθηνών – Λαμίας, από την περιοχή του Ανισόπεδου Κόμβου Μεταμόρφωσης, έως την περιοχή της Σκάρφειας – μετά τα Καμένα Βούρλα και το συνδετήριο κλάδο του ΠΑΘΕ Σχηματάρι – Χαλκίδα και Κεντρική Οδός, την Ε 65.
Επίσης, έχει μερίδιο 17% στην Ολυμπία Οδό, έχει κερδίσει και αναμένει την υπογραφή της σύμβασης των 35 ετών παραχώρησης του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων οδικών αξόνων της, με ποσοστό 75%, ενώ έχει επικρατήσει και στον διαγωνισμό για τη νέα 25ετή σύμβαση για την Αττική Οδό.
Παράλληλα, έχει παρουσία και σε άλλες παραχωρήσεις και ΣΔΙΤ, όπως το μεγάλο έργο στο αεροδρόμιο Καστελίου στην Κρήτη, το ολοκληρωμένο τουριστικό συγκρότημα με καζίνο στο Ελληνικό, μονάδες διαχείρισης απορριμμάτων, όπως στην Πελοπόννησο, η υπο-παραχώρηση του λιμένα Φίλιππος Β΄ στην Καβάλα, έργα ψηφιακού μετασχηματισμού, την ανάπτυξη υποδομών υπερύψηλής ευρυζωνικότητας Ultra-Fast Broadband, ψηφιακός μετασχηματισμός, τηλεματική, και ενιαίο αυτόματο σύστημα συλλογής κομίστρου για τον Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης κ.α., παρουσία σε σταθμούς αυτοκινήτων κ.α.
