1. Home
  2. Το πρωτοσέλιδο
  3. Σε πλήρη επανεκκίνηση, η οδική σύνδεση Λευκάδας με τον οδικό άξονα Άκτιο, του Ομίλου AKTOR
Σε πλήρη επανεκκίνηση, η οδική σύνδεση Λευκάδας με τον οδικό άξονα Άκτιο, του Ομίλου AKTOR

Σε πλήρη επανεκκίνηση, η οδική σύνδεση Λευκάδας με τον οδικό άξονα Άκτιο, του Ομίλου AKTOR

0

Προχωρά το έργο κατασκευής και αναβάθμισης της οδικής σύνδεσης της Λευκάδας με τον οδικό άξονα Άκτιο – Δυτικός Άξονας, έχοντας συνολικό προϋπολογισμό 49 εκατ. ευρώ,  συνοδευόμενο  από την κατασκευή του νέου αγωγού ύδρευσης του νησιού στα αντίστοιχα τμήματα, με στόχο την ολοκλήρωσή του  έργου εντός του 2025,   υλοποιούμενο από τον Όμιλο  AKTOR, με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο Αλέξανδρο Εξάρχου.

Παράλληλα,  με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, εγκρίθηκε η παράταση της συνολικής προθεσμίας περαίωσης έως τις 31 Δεκεμβρίου, με το έργο να έχει εισέλθει σε πλήρη επανεκκίνηση, ενώ στην πρόσφατη αυτοψία στο έργο, που πραγματοποίησαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας και ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος,   διαπιστώθηκε η σημαντική πρόοδος των εργασιών στο τμήμα Βόνιτσα – Λευκάδα.

Πρόκειται για  το τελικό κρίσιμο σκέλος για την απευθείας σύνδεση της Λευκάδας με τον νέο άξονα Άκτιο – Αμβρακία, με τον υπουργό να  δηλώνει  πως το έργο οδεύει προς ολοκλήρωση, διαβεβαιώνοντας ότι το Υπουργείο θα παρακολουθεί στενά την πρόοδο των εργασιών για να παραδοθεί έγκαιρα στην τοπική κοινωνία, ενώ αναφορικά με  την παράταση, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η ανάδοχος εταιρεία ΑΚΤΩΡ υπέβαλε, με επιστολή της στις 13 Ιουνίου 2025, αίτημα για παράταση της συνολικής προθεσμίας εκτέλεσης του έργου και μετά την αξιολόγηση των συνθηκών και των αιτιών καθυστέρησης, εγκρίθηκε τελικά παράταση έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Πρόκειται για μια  απόφαση, που  βασίστηκε σε σειρά αντικειμενικών και ανεξάρτητων παραγόντων που επηρέασαν την ομαλή εξέλιξη του έργου, ανάμεσα στις οποίες  περιλαμβάνεται η καθυστερημένη απόδοση των απαραίτητων χώρων για την εκτέλεση των εργασιών, γεγονός που εμπόδισε την έγκαιρη έναρξη κρίσιμων φάσεων του έργου.
Ανάμεσα σε άλλα, η καθυστέρηση στην καταβολή των πιστοποιημένων πληρωμών δημιούργησε σημαντικά προβλήματα στη ρευστότητα του αναδόχου, επιβραδύνοντας τη χρηματοδότηση και την πρόοδο των εργασιών, ενώ ήταν ιδιαίτερα σημαντική  και η καθυστέρηση στην έγκριση του δεύτερου Ανακεφαλαιωτικού Πίνακα Εργασιών (Α.Π.Ε.), που ήταν απαραίτητος για τη συμβασιοποίηση και την εκτέλεση κρίσιμων παρεμβάσεων, μεταξύ των οποίων και οι εργασίες πρόληψης κινδύνων.
Επίσης,  καταλυτικό ρόλο στην καθυστέρηση διαδραμάτισε και η προσωρινή αναστολή των εργασιών από τις 28 Μαρτίου έως τις 15 Μαΐου 2025, έπειτα από αίτημα του αναδόχου, λόγω ανεξόφλητων λογαριασμών, ενώ  επισημαίνεται στην αιτιολόγηση της απόφασης, πως οι καθυστερήσεις αυτές δεν αποδίδονται σε υπαιτιότητα της αναδόχου εταιρείας, αλλά σε εξωτερικούς και απρόβλεπτους παράγοντες που δεν μπορούσαν να προληφθούν, ακόμη και με τη μέγιστη δυνατή επιμέλεια.
Σημειώνεται ότι το έργο είχε σταματήσει  προσωρινά εξαιτίας της μη εξόφλησης οκτώ λογαριασμών προς τον ανάδοχο, συνολικού ύψους 3.732.287 ευρώ, με την  Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων (ΕΥΔΕ) Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου, να έχει  τότε αποδεχθεί τη δήλωση διακοπής εργασιών που υπέβαλε η ΑΚΤΩΡ. Τελικά,  με την πρόσφατη εκκαθάριση και εντολή πληρωμής των σχετικών ποσών, αποκαταστάθηκε η ροή χρηματοδότησης και άρθηκαν οι λόγοι διακοπής των εργασιών, επιτρέποντας την άμεση επανεκκίνησή τους.

Υπενθυμίζεται πως το έργο περιλαμβάνει δύο βασικά τμήματα οδικής σύνδεσης: αφενός, το τμήμα Βόνιτσα – Λευκάδα, μήκους περίπου 16 χιλιομέτρων, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2025, και αφετέρου, το τμήμα Άκτιο – Άγιος Νικόλαος, μήκους περίπου 5,4 χιλιομέτρων, το οποίο έχει ήδη παραδοθεί σε χρήση από τον Απρίλιο του 2023.

Μάλιστα, στην παρούσα εργολαβία περιλαμβάνεται και η κατασκευή του νέου αγωγού ύδρευσης Λευκάδας, συνολικού μήκους 7,85 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 5,1 χλμ. αφορούν στο τμήμα Βόνιτσα – Λευκάδα και τα 2,6 χλμ. στο τμήμα Άκτιο – Άγιος Νικόλαος. Το έργο συμπληρώνεται από αναγκαίες απαλλοτριώσεις, μετατοπίσεις και συνδέσεις δικτύων Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας, αρχαιολογικές έρευνες, μελέτες και υποδομές πρασίνου.

Όσον αφορά τη  χρηματοδότηση, αυτή  προέρχεται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Δυτική Ελλάδα 2014–2020» του ΕΣΠΑ, ενώ επιπλέον πιστώσεις ύψους 3.786.801,57 ευρώ εντάχθηκαν πρόσφατα στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, προκειμένου να καλυφθούν οι απαιτήσεις της σύμβασης για το έτος 2025. Οι πιστώσεις αυτές διατέθηκαν στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, η οποία αποτελεί τον αρμόδιο φορέα χρηματοδότησης.