Σε υπερπαραγωγή κερδών και μερισμάτων, εξελίσσεται τα επόμενα χρόνια ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Με την έναρξη λειτουργίας της σύμβασης της Εγνατίας Οδού, την αποπεράτωση του αεροδρομίου στο Καστέλι την περίοδο 2027-2028 και την ολοκλήρωση της κοινής συμφωνίας με τον όμιλο Motor Oil στον τομέα της παραγωγής ενέργειας από συμβατικές πηγές, ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εξελίσσεται τα επόμενα χρόνια, σε υπερπαραγωγή κερδών και μερισμάτων, σύμφωνα με τους αριθμούς που καταγράφονται στην έκθεση του οίκου Santander που δημοσιεύτηκε πριν από μερικές ημέρες.
Συγκεκριμένα είναι τέτοια η δυναμική, ώστε η Santander έθεσε ως τιμή-στόχο της μετοχής του ομίλου τα 49 ευρώ, με σύσταση «outperform» και πιθανό κέρδος 90% με βάση το κλείσιμο της μετοχής στις 13 Ιανουαρίου (25,5 ευρώ).
Βέβαια, το 85% του δικτύου των αυτοκινητοδρόμων της χώρας, ελέγχεται πλέον από την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, μετά και την ενεργοποίηση της σύμβασης της Εγνατίας Οδού στο τέλος του 2025, καθώς είναι προφανές ότι ο όμιλος έχει “κατασκευάσει” ένα πολύ ισχυρό χαρτοφυλάκιο, αφού μόνο από τα έργα παραχώρησης αυτοκινητοδρόμων, με την Αττική Οδό, Εγνατία Οδό, Κεντρική Οδό κτλ., οι αναλυτές προβλέπουν ότι θα προκύψουν ετήσια λειτουργικά κέρδη 619 εκατ. ευρώ το 2025.
Κέρδη που θα αυξηθούν σε 768 εκατ. ευρώ κατά τη διάρκεια του 2026 και θα εκτιναχθούν σε 1,23 δις ευρώ μέχρι το 2035, δηλαδή θα διπλασιαστούν σε μια δεκαετία, με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να προβλέπεται να εισπράξει φέτος μερίσματα 78 εκατ. ευρώ, που θα αυξηθούν σε 280-300 εκατ. ευρώ έως το 2035.
Μάλιστα είναι χαρακτηριστικό ότι το 2024, τα μερίσματα από το συνολικό χαρτοφυλάκιο έργων του ομίλου, διαμορφώθηκε σε 33 εκατ. ευρώ, ενώ μέχρι το 2030, μέγεθος που προβλέπεται να αγγίξει τα 150 εκατ. ευρώ, με την Santander να βλέπει με αυτές τις παραδοχές, την αξία του χαρτοφυλακίου αυτοκινητοδρόμων να κορυφώνεται γύρω στο 2032, προσεγγίζοντας τα 2,9 δισ. ευρώ, σκιαγραφώντας μια ισχυρά ανοδική πορεία για τη συνολική αξία του ομίλου.
