Σε διεθνή ρόλο με τον κάθετο διάδρομο πετρελαίου στα Βαλκάνια, η Helleniq Energy
Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Στην ανάδειξη της Helleniq Energy, σε ένα κομβικό επιχειρηματικό μέγεθος για την εθνική οικονομία, καθώς λίγες εταιρείες στην Ελλάδα καταφέρνουν να έχουν για 4 συνεχή χρόνια 1 δισ. ευρώ και πλέον EBITDA, εστίασε ο διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης, με τον πρόεδρο Σπήλιο Λιβανό, να επισημαίνει πως η HE είναι ένας καθετοποιημένος όμιλος που έχει την τιμή να έχει το Δημόσιο ως μέτοχο, κι αυτό αναδεικνύει την εταιρεία σε εθνικό πρωταθλητή, στην εορταστική συνάντηση με τους δημοσιογράφους.
Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη: «Η εταιρεία ξεκίνησε από 300 -400 εκατ ευρώ κέρδη, τροφοδότησε την εσωτερική αγορά μόνο και έχουμε φτάσει να είμαστε η μεγαλύτερη εταιρεία στην Ελλάδα κι από τις μεγαλύτερες στην ΝΑ Ευρώπη στον κλάδο. Πάνω από το 50% των κερδών είναι από τις εκτός Ελλάδος δραστηριότητες. Είναι σημείο υπερηφάνειας για τη χώρα».
Έναρξη λειτουργίας αγωγού Θεσσαλονίκης–Σκοπίων, Vardax
Συνεχίζοντας ο CEO της Helleniq Energy μίλησε για την έναρξη λειτουργίας του αγωγού Θεσσαλονίκης–Σκοπίων, Vardax, που μετά από 13 χρόνια αδράνειας, άρχισε ήδη να γεμίζει και να δοκιμάζεται τεχνικά, με την πρώτη εμπορική παράδοση σύμφωνα με όσα ανέφερε, να αναμένεται εντός των επόμενων 10–15 ημερών.
Συγκεκριμένα στην πράξη, ο αγωγός συνιστά τον πρώτο λειτουργικό «κάθετο διάδρομο» στα Βαλκάνια, όχι για το φυσικό αέριο αλλά για το πετρέλαιο, προσδίδοντας σημαντική γεωπολιτική και οικονομική αξία τόσο στη Helleniq Energy όσο και στη χώρα, καθώς μέσω του Vardax εξασφαλίζεται ο εφοδιασμός της Βόρειας Μακεδονίας, του Κοσόβου και της νότιας Σερβίας με σύγχρονα καύσιμα, με σαφώς χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, καθώς περιορίζονται χιλιάδες μετακινήσεις βυτιοφόρων.
Το 70% της αγοράς στα Βαλκάνια έχει να κάνει με diesel
Ειδικότερα, ο αγωγός μπορεί να μεταφέρει κάθε είδος υγρού καυσίμου, δίνοντας τη δυνατότητα στην HE, να διευρύνει την εξαγωγική δραστηριότητα, αφού αναμένεται να μεταφέρει diesel, καθώς το 70% της αγοράς στα Βαλκάνια έχει να κάνει με αυτό το καύσιμο.
Παράλληλα, σύμφωνα με το κ. Σιάμισιη, με κατάλληλη προετοιμασία ο «κάθετος διάδρομος» μπορεί να μεταφέρει βενζίνες ή και αεροπορικά καύσιμα, όλα προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας που «ανοίγουν» περαιτέρω το διεθνή ορίζοντα της εταιρείας, η οποία έχει και παρουσία με πρατήρια στην περιοχή.
Διαθέτει γραφείο για τις διεθνείς αγορές καυσίμων στη Γενεύη
Μάλιστα, η δυνατότητα μεταφοράς ανέρχεται στο 1 εκατ. κυβικά μέτρα ετησίως, με το στόχο να μπαίνει για το 2026 στα 500 χιλ. κυβικά μέτρα, τι στιγμή που εδώ και τρεις μήνες η εταιρεία διαθέτει γραφείο για τις διεθνείς αγορές καυσίμων στη Γενεύη, έχοντας παρουσία ήδη σε επτά χώρες του εξωτερικού.
Όσον αφορά τον τομέα των καυσίμων η Helleniq Energy ολοκλήρωσε το 2025 τη συντήρηση της μονάδας της Ελευσίνας, μια λεπτή και απαιτητική διαδικασία και εντός του πρώτου τριμήνου του 2026 ο όμιλος θα προχωρήσει σε ανάλογη διαδικασία για το διυλιστήριο του Ασπροπύργου.
Η αγορά θα έχει ανάγκη από μικρές κι ευέλικτες μονάδες
Αναφορικά με τη μονάδα της Θίσβης, όπου έχει δρομολογηθεί επένδυση ύψους 50 εκατ. ευρώ, η αναβάθμιση θα υλοποιηθεί το πρώτο εξάμηνο του 2027, με διάρκεια περίπου τριών μηνών, και θα οδηγήσει σε ουσιαστική βελτίωση της αποδοτικότητας και της ευελιξίας της μονάδας, ενισχύοντας περαιτέρω το παραγωγικό αποτύπωμα του ομίλου.
Με την επένδυση θα ενισχυθούν οι δυνατότητες ευελιξίας αυτής της μονάδας που έχει ισχύ 420 MW, καθώς η εταιρεία διαθέτει άλλη μια μονάδα ανάλογης ισχύος περίπου στη Θεσσαλονίκη αθροίζοντας πάνω από 800 MW σε θερμικές μονάδες βάσης, ενώ όπως ελέχθη από τη διοίκηση, πλέον η αγορά θα έχει ανάγκη από μικρές κι ευέλικτες μονάδες, για να μπορούν να ανταποκρίνονται στις δυναμικές του συστήματος και γιαυτό, άλλωστε προτάσσονται και οι επενδύσεις στη Θίσβη.
Η ευκαιρία ανάπτυξης σε ένα FSRU στην Θεσσαλονίκη
Στο μεταξύ, υπό εξέταση είναι τα δυο μεγάλα σχέδια της Enerwave, της πρώην Elpedison, για τη δημιουργία πλωτού σταθμού αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG, (FSRU) στον Κόλπο της Θεσσαλονίκης, και για την εγκατάσταση μιας νέας δεύτερης μονάδας παραγωγής ηλεκτρισμού στη περιοχή, αποφάσεις όμως που παραπέμπονται για το μέλλον.
Όμως, με βάση τη διοίκηση, η αγορά της ευρύτερης περιοχής δίνει ευκαιρία ανάπτυξης σε ένα FSRU στην περιοχή της Θεσσαλονίκης καθώς είναι τοποθετημένο στο κέντρο του συστήματος φυσικού αερίου της χώρας, κάτι που αποτελεί πλεονέκτημα για τις εξαγωγές φυσικού αερίου.
Στόχος 10% σύμφωνα με τον CEO της enerwave Γιώργο Μίχο
Ταυτοχρόνως, ο επικεφαλής της enerwave Γιώργος Μίχος, μιλώντας για τα μερίδια, είπε πως ο στόχος παραμένει για 10% μέσα σε τρία χρόνια με την εταιρεία να έχει τώρα ποσοστό 5,4%, με το 4% εξ αυτού να είναι στη λιανική, διευκρινίζοντας πως η εταιρεία επιχειρεί να αναπτύξει προϊόντα με σταθερό χαρακτήρα που δίνουν ασφάλεια πρόβλεψης τόσο στον πάροχο όσο και στον καταναλωτή, όταν ήδη τρέχουν τόσο σταθερά – μπλε – τιμολόγια με ανταγωνιστικές χρεώσεις όσο και νέα «κόκκινα» με ημερήσιες χρεώσεις.
Όσον αφορά τον τομέα της εμπορίας καυσίμων ο διευθύνων σύμβουλος επισήμανε την ανανέωση του συμβολαίου με την ΒΡ για τα δέκα επόμενα χρόνια τονίζοντας ότι πρόκειται για τη μοναδική σύμβαση στην Ευρώπη που δέχθηκε να ανανεώσει η BP.
Η HE ως ενεργειακός όμιλος, παρακολουθεί τις εξελίξεις
Ο ίδιος εστιάζοντας στις έρευνες υδρογονανθράκων, εξήγησε πως εντός των επομένων 12-18 μηνών θα προχωρήσει η ερευνητική γεώτρηση στο Μπλοκ 2 του Ιονίου, έχοντας παράλληλα και τη διενέργεια των σεισμικών ερευνών στα οικόπεδα Νοτίως της Κρήτης όπου η HellenIQ Energy συνεργάζεται με τη Chevron.
Ολοκληρώνοντας ο κ. Σιάμισιης κάνοντας λόγο για τις παγκόσμιες εξελίξεις, είπε ότι η HE ως ενεργειακός όμιλος, παρακολουθεί τις εξελίξεις, και ειδικά το ρόλο της Ρωσίας, που ειδικά στα Βαλκάνια, έχει ακόμη παρουσία, υπογραμμίζοντας πως η ενεργειακή σχέση μεταξύ των Ευρώπης – Ρωσίας κάποια στιγμή θα αποκατασταθεί, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα οδηγηθούμε σε ένα νέο Ψυχρό Πόλεμο και τότε τα ενεργειακά θα είναι το μικρότερο πρόβλημα που θα απασχολεί την Ευρώπη.
