Στον Ευαγγελισμό ο μετροπόντικας, καθώς ολοκληρώνεται η σήραγγα της Γραμμής 4, της ΑΒΑΞ
Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Σήραγγα 5,1 χιλιομέτρων, έχει κατασκευάσει η “Αθηνά”, ο ένας από τους δύο μετροπόντικες που κατασκευάζει τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, που ξεκίνησε από την Κατεχάκη, με τη κεφαλή της να αναμένεται τις επόμενες μέρες να αποκαλυφθεί στο φρέαρ του Ευαγγελισμού, στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου.
Αξίζει να σημειωθεί πως ο τελευταίας γενιάς μετροπόντικας της κατασκευάστριας κοινοπραξίας AVAX-GHELLA-ALSTOM που ανήκουν στις ομάδες του μετροπόντικα, δεν μένει μόνο στη διάνοιξη της σήραγγας, αλλά κατασκευάζει τη σήραγγα, αφού σε κάθε ενάμιση μέτρο διάνοιξης, τοποθετεί αντίστοιχο τσιμεντένιο δακτύλιο, αφήνοντας πίσω του έτοιμη σήραγγα.
Βέβαια, μέχρι σήμερα και δουλεύοντας σε βάρδιες όλο το 24ωρο, η “Αθηνά” και το προσωπικό της εταιρείας έχει τοποθετήσει 3.393 τέτοια “δαχτυλίδια” σκυροδέματος, διαγράφοντας τη διαδρομή Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Υπολογίζεται δε, ότι το χώμα που έχει απομακρυνθεί, υπερβαίνει τις 400.000 κυβικά μέτρα.
Πλέον το “ξετρύπημα” αυτό του πρώτου από τους δύο μετροπόντικες που δουλεύουν για το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας, είναι το ορόσημο της θραύσης του τοιχίου του φρέατος, στη γλώσσα του κατασκευαστικού κλάδου και ονομάζεται breakthrough, με τους 300 εργαζόμενους της κατασκευάστριας κοινοπραξίας που ανήκουν στις ομάδες του μετροπόντικα, σε συνεχή συνεργασία με τα στελέχη της “Ελληνικό Μετρό”, εργάζονται πυρετωδώς και βρίσκονται πια στην τελική ευθεία.
Στον αντίποδα, ο δεύτερος, ο δίδυμος μετροπόντικας της κατασκευάστριας κοινοπραξίας, η “Νίκη” ακολουθεί αντίθετη πορεία 7,5 χιλιομέτρων, αφού έχοντας ξεκινήσει από το άλσος Βεϊκου και περάσει από το Γαλάτσι και τον σταθμό “Ελικώνος”, σήμερα βρίσκεται λίγο μετά τον σταθμό στην “πλατεία Κυψέλης”, έχοντας ήδη κατασκευάσει σήραγγα 2.960 μέτρων, καλύπτοντας δηλαδή το 42% της διαδρομής της.
Ακολουθώντας λοιπόν τη διαδρομή της η “Νίκη” θα περάσει κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την Ακαδημίας και το Κολωνάκι, τερματίζοντας κι εκείνη στο φρέαρ Ευαγγελισμού, ενώ σύμφωνα με τον προγραμματισμό του έργου θα ακολουθήσει η κατασκευή των σταθμών.
Σήμερα λοιπόν, απομένουν λίγα 24ωρα για την έλευση της “Αθηνάς” στο φρέαρ Ευαγγελισμού, με τον μήκους 100 μέτρων μετροπόντικα, να αποτελεί σημείο αναφοράς όχι μόνο για την κατασκευή της σήραγγας, αλλά συνολικά για την τεχνογνωσία στη χώρα, ο οποίος μετά το τέλος της αποστολής του θα αποσυναρμολογηθεί, θα βγει στην επιφάνεια της γης και εν συνεχεία θα αποθηκευτεί, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, προκειμένου να είναι έτοιμος να ξεκινήσει ένα νέο ταξίδι σε επόμενο έργο
