Προτεραιότητα του ΔΑΑ, η υλοποίηση του Χωροταξικού Σχεδίου 33 MAP, μετά το ρεκόρ επιβατικής κίνησης
Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Για το ιστορικό ρεκόρ της επιβατικής κίνησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, σε συνδυασμό με την ισχυρή ανάκαμψη σε όλους τους οικονομικούς δείκτες, αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ Γιάννης Παράσχης, που μαζί με τους γενικούς οικονομικούς διευθυντές (CFO), Παναγιώτη Μιχαλαρόγιαννη και στρατηγικής (CSO), Γιώργο Καλλιμασιά, παρουσίασαν στους δημοσιογράφους τις οικονομικές και επιχειρηματικές επιδόσεις του «Ελ. Βενιζέλος», για το έτος 2023.
Παρουσιάζοντας τις προοπτικές ανάπτυξης του ΔΑΑ, ο διευθυντής Επενδυτικών Σχέσεων, Γιώργος Ελευθερίου, με τις διευθύντριες Οικονομικών Υπηρεσιών Νάντια Ξηρογιάννη και επικοινωνίας & Marketing, Ιωάννα Παπαδοπούλου, μίλησαν για τα υψηλά επίπεδα επιβατικής κίνησης, που καταγράφηκαν κατά τους πρώτους 2 μήνες του 2024 σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο 2023.
Συγκεκριμένα, βασική προτεραιότητα του ΔΑΑ αποτελεί η υλοποίηση του Χωροταξικού Σχεδίου 33MAP (33 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως), με στόχο την αύξηση της δυναμικότητας των εγκαταστάσεών του. Μέχρι την υλοποίηση του 33MAP θα εφαρμόζονται επιχειρησιακά μέτρα και έργα μεγιστοποίησης της δυναμικότητας.
Όσον αφορά τις επεκτάσεις ο κ. Παράσχης διευκρίνισε ότι θα γίνουν με δανεισμό και είναι σε φάση αναζήτησης επενδυτών, λέγοντας πως: «Χρειαζόμαστε πρόσθετους πόρους για να διαχειριστούμε την αυξανόμενη κίνηση», προσθέτοντας ότι τα έργα έχουν πορεία υλοποίησης πέντε ετών, συμπληρώνοντας πως: «το επόμενο διάστημα θα διερευνήσουμε τα εργαλεία χρηματοδότησης τα οποία θα αντλήσουμε για την επόμενη 5ετία, εξηγώντας ότι:
«Όπως ξέρετε έχουμε δανεισμό με όλες τις συστημικές τράπεζες σήμερα. Η Κοινοπραξία έχει δικαίωμα να συμμετάσχει και στην επόμενη φάση χρηματοδότησης των επεκτάσεων και έχει δηλώσει ήδη ενδιαφέρον. Προφανώς μετά την επίτευξη της επενδυτικής βαθμίδας της χώρας υπάρχει και συζήτηση με ξένες τράπεζες το επόμενο διάστημα για να δούμε ποιο είναι το ενδιαφέρον και οι δυνατότητες από διάφορα χρηματοοικονομικά εργαλεία εκτός χώρας, για να προχωρήσουμε. Όσον αφορά το κομμάτι του εσόδου ανά πελάτη, αυτή τη στιγμή είναι στο 4,8».
Από την πλευρά του, ο γενικός διευθυντής Στρατηγικής (CSO), Γιώργος Καλλιμασιάς υποστήριξε ότι: «Συνεχίζεται η στρατηγική με πρόγραμμα κινήτρων προς τις εταιρείες, ενώ προσπαθούμε να διατηρήσουμε τις ανταγωνιστικές τιμές. Μεγάλο ατού στα έσοδα του αεροδρομίου, θα αποτελέσει η επέκταση του εμπορικού χώρου, από 13,500τ.μ. που είναι τώρα, σε 22.000τ.μ. Αυτό σημαίνει περισσότερες εμπορικές επιχειρήσεις και περισσότερα έσοδα».
Αναφερόμενοι στις οικονομικές επιδόσεις του 2023, τα στελέχη του ΔΑΑ υπογράμμισαν ότι: Τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 126,8 εκατ. ευρώ ή 26,6% σε 603,7 εκατ. ευρώ το 2023, με τις ροές εσόδων Αεροπορικών και Μη Αεροπορικών Δραστηριοτήτων να παρουσιάζουν σημαντική βελτίωση, κυρίως λόγω της αύξησης της επιβατικής κίνησης κατά 24% σε σχέση με το 2022, καθώς και της δυναμικής ανάπτυξης εσόδων από εμπορικές δραστηριότητες.
Τα έσοδα από Αεροπορικές Δραστηριότητες ανήλθαν σε 448,9 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 22,2% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο και με έσοδα ανά επιβάτη 15,9 ευρώ, ενώ οι τιμές των αεροπορικών χρεώσεων παρέμειναν σταθερές το 2023.
Τα έσοδα και λοιπά εισοδήματα από Μη Αεροπορικές Δραστηριότητες ανήλθαν σε 134,8 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 23,2% σε σύγκριση με το 2022 ενώ τα έσοδα ανά επιβάτη 4,8 ευρώ, ήταν αυξημένα κατά 17,1% σε σύγκριση με το 2019, ποσοστό σημαντικά υψηλότερο της αντίστοιχης αύξησης της επιβατικής κίνησης.
Τα κέρδη προ φόρων το 2023 ανήλθαν σε 288,8 εκατ. ευρώ έναντι 213,2 εκατ. ευρώ το 2022. Τα Κέρδη μετά από Φόρους το 2023 ήταν 231,5 εκατ. ευρώ, υψηλότερα κατά 63,5 εκατ. ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Το Δ.Σ. της Εταιρείας προτίθεται να προτείνει προς την επόμενη Γενική Συνέλευση των Μετόχων, τη διανομή εναπομείναντος μικτού μερίσματος 0,33 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση 2023.
Πιο αναλυτικά, το 85% των επιβατών στη διάρκεια του 2023 ταξίδεψε για λόγους αναψυχής (leisure) και το 15% για επαγγελματικούς λόγους (business). Το ταξίδι για λόγους αναψυχής αποδείχτηκε μετά την πανδημία, το πλέον ανθεκτικό σκέλος της κίνησης σε σχέση με το επαγγελματικό ταξίδι.
Αντίστοιχα, το 69% της επιβατικής κίνησης στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών το 2023 αφορούσε κίνηση από / προς διεθνείς προορισμούς και το 31% σε εγχώρια κίνηση. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εξυπηρέτησε το 2023 το 38% περίπου της συνολικής επιβατικής κίνησης της Ελλάδας.
Το 2023, το αεροδρόμιο της Αθήνας συνδέθηκε με απευθείας τακτικά δρομολόγια με 156 προορισμούς-πόλεις (σε 57 χώρες) που εξυπηρετήθηκαν από 66 αεροπορικές εταιρείες, ενώ προστέθηκαν 18 νέα δρομολόγια. Οι κινήσεις αεροσκαφών ανήλθαν σε 241.605, 13,2% πάνω από τα επίπεδα του 2022 και 7,1% πάνω από τα επίπεδα του 2019.
Η επιβατική κίνηση επέτρεψε στον ΔΑΑ να επιτύχει ισχυρούς ρυθμούς ανάπτυξης, κυρίως στις αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ, επιδόσεις για τις οποίες ο ΔΑΑ αναγνωρίστηκε στα βραβεία “Routes Europe 2023” ως το κορυφαίο αεροδρόμιο στην Ευρώπη στην κατηγορία αεροδρομίων με ετήσια κίνηση άνω των 20 εκατομμυρίων επιβατών.
Αναφορικά με τις μη αεροπορικές δραστηριότητες, στις 31 Δεκεμβρίου 2023, το αεροδρόμιο διέθετε συνολικά 155 καταστήματα, καλύπτοντας πάνω από 13.500 τ.μ. εντός των δύο αεροσταθμών.
Ως αποτέλεσμα της αύξησης στην επιβατική κίνηση και της αναβάθμισης της εμπορικής προσφοράς των αεροσταθμών μέσω της επιτυχημένης στρατηγικής «Best of Greece», με την οποία εισήχθησαν ελληνικά concepts/brands με σημαντική παρουσία στην Ελλάδα, καθώς και τη θετική πορεία των εσόδων στις υπηρεσίες στάθμευσης οχημάτων και αξιοποίησης ακίνητης περιουσίας, τα μη αεροπορικά έσοδα το 2023 ανήλθαν σε 134,8 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση κατά 23,2% σε σύγκριση με το 2022.
Όσον αφορά τις οικονομικές επιδόσεις του 2023, τα στελέχη του ΔΑΑ τόνισαν ότι: Τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 126,8 εκατ. ευρώ ή 26,6% σε 603,7 εκατ. ευρώ το 2023, με τις ροές εσόδων Αεροπορικών και Μη Αεροπορικών Δραστηριοτήτων να παρουσιάζουν σημαντική βελτίωση, κυρίως λόγω της αύξησης της επιβατικής κίνησης κατά 24% σε σχέση με το 2022, καθώς και της δυναμικής ανάπτυξης εσόδων από εμπορικές δραστηριότητες.
Τα έσοδα από Αεροπορικές Δραστηριότητες ανήλθαν σε 448,9 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 22,2% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο και με έσοδα ανά επιβάτη 15,9 ευρώ, ενώ οι τιμές των αεροπορικών χρεώσεων παρέμειναν σταθερές το 2023.
Τα έσοδα και λοιπά εισοδήματα από Μη Αεροπορικές Δραστηριότητες ανήλθαν σε 134,8 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 23,2% σε σύγκριση με το 2022 ενώ τα έσοδα ανά επιβάτη 4,8 ευρώ, ήταν αυξημένα κατά 17,1% σε σύγκριση με το 2019, ποσοστό σημαντικά υψηλότερο της
