Μέχρι τις αρχές του 2026, προστίθενται Εγνατία Οδός και ΒΟΑΚ στη δυναμική της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Μέχρι το τέλος του έτους και έπειτα από πολυετή καθυστέρηση, αναμένεται να υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, με τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, που μάλιστα περιλαμβάνει και σημαντικές κατασκευαστικές υποχρεώσεις ύψους γύρω στο 1,5 δις ευρώ για βελτιώσεις, ανακατασκευές και συντηρήσεις υφιστάμενων τμημάτων του δρόμου, που ουσιαστικά βρίσκεται χωρίς επιτήρηση για σειρά ετών, ενώ στις αρχές του 2026 αναμένεται να υπογραφεί και να ξεκινήσει και το έργο παραχώρησης για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, ύψους πλησίον των 2 δις ευρώ.
Βέβαια, μαζί με την σύμβαση της Εγνατίας Οδού, τα δύο αυτά έργα, όχι μόνο θα ενισχύσουν τα επόμενα χρόνια τον τομέα κατασκευής του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, αλλά και τον τομέα των παραχωρήσεων, αποφέροντας έσοδα και κέρδη σε βάθος χρόνου, διασφαλίζοντας την ανάδειξη του τομέα των παραχωρήσεων σε “ατμομηχανή” των οικονομικών του επιδόσεων τα επόμενα χρόνια.
Υπενθυμίζεται πως το ανεκτέλεστο υπόλοιπο του ομίλου έχει πλέον αγγίξει νέο ιστορικό υψηλό, με το πέρας του φετινού εννιαμήνου, καθώς διαμορφώνεται σε 9,2 δις ευρώ, από τα οποία τα 6,8 δις ευρώ αφορούν υπογεγραμμένες συμβάσεις και 2,4 δις ευρώ συμβάσεις που πρόκειται να υπογραφούν, ενώ ποσοστό της τάξεως του 75% του υπογεγραμμένου ανεκτέλεστου των 6,8 δις ευρώ, αφορά σε έργα 50% ίδιων επενδύσεων του ομίλου και 25% ιδιωτικών επενδύσεων τρίτων, εξέλιξη που διαμορφώνει ένα χαρτοφυλάκιο έργων χαμηλού ρίσκου.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την τελευταία ανακοίνωση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, στο πλαίσιο του εννεαμήνου, αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους, τα κύρια έργα του τομέα παραχωρήσεων που βρίσκονται υπό ανάπτυξη, η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού και η έναρξη της 35ετούς περιόδου του έργου, ενώ στις αρχές του 2026 αναμένεται η υπογραφή και έναρξη παραχώρησης για το έργο του ΒΟΑΚ.
Παράλληλα, αναφορικά με το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι της Κρήτης, ξεπερνάει πλέον το 65%, η πρόοδος των κατασκευαστικών εργασιών με την ολοκλήρωσή τους να αναμένεται εντός του 2026, τη στιγμή που προχωρά σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα η κατασκευή στο έργο του Ολοκληρωμένου Τουριστικού Συγκροτήματος στο Ελληνικό (IRC), ενώ σταδιακά ξεκινάει και η κατασκευή των νέων έργων διαχείρισης απορριμμάτων και υδάτων.
Πιο αναλυτικά, αύξηση των εσόδων κατά 28,7% σε 2,87 δις ευρώ, παρουσίασε το φετινό εννιάμηνο, ο όμιλος, με τον τομέα των παραχωρήσεων να συνεισφέρει με άνοδο 96% έσοδα 401,5 εκατ. ευρώ, οι κατασκευές με κέρδη 34,3% 1,19 δις ευρώ η ηλεκτροπαραγωγή άνοδο 8,4% επιπλέον 1,29 δις ευρώ.
Όσον αφορά τη συνολική λειτουργική κερδοφορία, αυτή αυξήθηκε κατά 66,2% σε 464 εκατ. ευρώ, με αυξημένο μάλιστα περιθώριο 16,1% έναντι 12,5%, με τα καθαρά κέρδη του ομίλου, μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας να φτάνουν στα 106,6 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση κατά 11% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024.
Πλέον, καθοριστική είναι η συμβολή των παραχωρήσεων, συνεισφέροντας το 57% της λειτουργικής κερδοφορίας ή 267,3 εκατ. ευρώ στο φετινό εννιάμηνο, με την Αττική Οδό να πετυχαίνει λειτουργικά κέρδη 133,7 εκατ. ευρώ, ενώ αναφορικά με την κυκλοφορία οχημάτων, κατά το εννεάμηνο του 2025, αυτή αυξήθηκε κατά 4,6% στην Αττική Οδό, κατά 3,6% στη Νέα Οδό, κατά 16,5% στην Κεντρική Οδό, λόγω και της παράδοσης νέων τμημάτων και κατά 4,6% στην Ολυμπία Οδό.
