Στη σιδηροδρομική βιομηχανία, με κέντρο παραγωγής τροχαίου υλικού, μπαίνει η ΟΝΕΧ
Του Γιάννη Χαλκιαδάκη. Στο επενδυτικό πρόγραμμα άνω των 20 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία σύγχρονων εγκαταστάσεων συμπαραγωγής, συντήρησης και αναβάθμισης τροχαίου υλικού, εστίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ONEX Πάνος Ξενοκώστας, που μαζί με τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο, τον αν. υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, την πρέσβειρα των ΗΠΑ, Kimberly Guilfoyle, τον πρέσβη της Δημοκρατίας της Κορέας, Ju–Seong LIM και τον CEO της SSRST,Charles Park, προχώρησαν στη στρατηγική σύμπραξη με τον κορεατικό κολοσσό Sung Shin Rolling Stock Technology.
Πρόκειται για μια βιομηχανική δραστηριότητα που βρισκόταν για 30 χρόνια στην Ελλάδα “εν υπνώσει” και επιχειρεί να επαναφέρει η ΟΝΕΧ, με τη τη σύσταση θυγατρικής, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες με στόχο καθετοποιημένες υπηρεσίες που καλύπτουν μηχανολογικό, ηλεκτρολογικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό, ενώ αναμένεται να δημιουργήσει τουλάχιστον 100 νέες θέσεις εργασίας.
Η συμφωνία που υπεγράφη χθες στα Ναυπηγεία της ONEX στην Ελευσίνα, ανοίγει ουσιαστικά ένα νέο κεφάλαιο για την επαναδραστηριοποίηση της Ελλάδας στον τομέα της τρενοεπισκευής και της συμπαραγωγής τροχαίου υλικού, ενώ οξύνει τον ανταγωνισμό, καθώς γίνεται διεκδικητής στα νέα έργα εκσυγχρονισμού και επισκευής των τρένων στον ελληνικό σιδηρόδρομο, αλλά και stiw αγορές των Βαλκανίων, της Κεντρικής Ευρώπης, της Μεσογείου και της Βόρειας Αφρικής.
Πλέον, η ONEX Rolling Stock & Integrated Systems (ONEX RSIS) εγκαινιάζει από τη Ελευσίνα ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα συμπαραγωγής, συντήρησης και αναβάθμισης τροχαίου υλικού, αξιοποιώντας τις υφιστάμενες υποδομές των Ναυπηγείων εντός του βιομηχανικού συγκροτήματος της περιοχής.
Σημειώνεται πως η εταιρεία αξιοποιεί τον μεγαλύτερο κόμβο βαριάς βιομηχανίας στην Ελλάδα, με συνολικό στεγασμένο χώρο 57.400 τ.μ. και διαθέσιμη έκταση 250.000 τ.μ., από συνολικά 750.000 τ.μ., με βασικές δυνατότητες όπως κατασκευή μεταλλικών κατασκευών και συγκολλήσεων ακριβείας, αμμοβολή/υδροβολή και βαφή τελευταίας τεχνολογίας, συναρμολόγηση οχημάτων και εγκατάσταση εξοπλισμού, δοκιμές φορτίου και στεγανότητας, καθώς και εσωτερική διακόσμηση και τελική επιθεώρηση ποιότητας.
Παράλληλα, με τη συμβολή της διεθνώς αναγνωρισμένης κορεάτικης SSRST, που διαθέτει εμπειρία άνω των 30 ετών στον σχεδιασμό, τη μηχανολογία και την κατασκευή τροχαίου υλικού, θα εφαρμοστεί ένα μοντέλο συμπαραγωγής τρένων με συναρμολόγηση στην Ελλάδα και εξαγωγικό προσανατολισμό.
Ταυτοχρόνως, είναι σημαντική η σύνδεση των εγκαταστάσεων με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους 12 μήνες, καθώς και η δημιουργία ειδικού Clean Room για δοκιμές και πιστοποιήσεις ηλεκτρονικών συστημάτων, με τον κ. Ξενόκωστα να σημειώνει ότι:
«Δημιουργούμε ένα hub που δεν αφορά μόνο την Ελλάδα, ούτε μόνο το ιδιωτικό και δημόσιο τροχαίο υλικό της χώρας, αλλά και γειτονικές χώρες: τις χώρες των Βαλκανίων, τις χώρες του κάθετου άξονα προς τον βορρά, καθώς και της Μεσογείου και της Βόρειας Αφρικής»
Μάλιστα, στην ομιλία του, επισημάνθηκε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η αναγέννηση των Ναυπηγείων Ελευσίνας, που ξεκίνησε πριν λίγα χρόνια και αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα εγχειρήματα επαναβιομηχάνισης στη χώρα. Πριν έναν χρόνο, τέθηκε σε λειτουργία νέα γραμμή παραγωγής για την κατασκευή ρυμουλκών, με τους πρώτους Έλληνες πλοιοκτήτες να αναμένεται να παραλάβουν σύντομα τα πρώτα σκάφη.
Λαμβάνοντας τον λόγο, ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, είπε ότι η πρωτοβουλία για το Εθνικό Κέντρο Υποστήριξης Τροχαίου Υλικού στα Ναυπηγεία Ελευσίνας σημαίνει λιγότερη εξάρτηση από εισαγωγές, μεγαλύτερη ανθεκτικότητα σε κρίσιμες υποδομές και ενίσχυση της βιομηχανικής βάσης της χώρας. Επίσης ο ίδιος ανέφερε ότι η Ελλάδα αποκτά τη δυνατότητα να εξελιχθεί σε περιφερειακό κόμβο υποστήριξης και παραγωγής σιδηροδρομικού υλικού για την ευρύτερη περιοχή.
Από την πλευρά του, ο αν. υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μίλησε για «αλλαγή μοντέλου στον τομέα των μεταφορών, τονίζοντας ότι για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες η Ελλάδα αποκτά ουσιαστική βιομηχανική βάση στον σιδηρόδρομο», για να προσθέσει πως η συνεργασία με την ONEX δεν περιορίζεται σε μια απλή σύμβαση συντήρησης, αλλά ανοίγει τον δρόμο για μεταφορά τεχνογνωσίας, δημιουργία θέσεων εργασίας και αναζωογόνηση εγκαταστάσεων που για χρόνια παρέμεναν ανενεργές.
Πιο αναλυτικά, ο κ. Κυρανάκης συνέδεσε τη συμφωνία με τις ευρύτερες εξελίξεις στον κλάδο όπως την ιστορική προμήθεια νέων συρμών μετά από 20 χρόνια και τη δημιουργία του κάθετου σιδηροδρομικού άξονα (σε συνεργασία με Βουλγαρία/Ρουμανία) που παρακάμπτει τα στενά του Βοσπόρου καθώς και την αναζωογόνηση του γερασμένου στόλου, μέσω της συνεργασίας ONEX–SSRST που θα οδηγήσει σε πιο αξιόπιστες εμπορευματικές μεταφορές και στην καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών.
Κλείνοντας, απέδωσε φόρο τιμής στους εργαζομένους των Ναυπηγείων, δηλώνοντας χαρακτηριστικά πως το μέλλον της βιομηχανίας «δεν χτίζεται με λόγια, αλλά με μέταλλο και ιδρώτα».
Σ
τη συνέχεια, η πρέσβειρα των ΗΠΑ, Kimberly Guilfoyle, στάθηκε ιδιαιτέρως στη σημερινή ημέρα, μία ημέρα ορόσημο όχι μόνο για τον όμιλο ONEX και την ανακοινωθείσα συνεργασία, αλλά για το μέλλον της βιομηχανικής συνεργασίας μεταξύ έμπιστων συμμάχων.
Μεταφέροντας τη στήριξη του προέδρου Donald Trump, υπογράμμισε ότι η υποστήριξη στα Ναυπηγεία της Ελευσίνας αντικατοπτρίζει τη βαθιά δέσμευση των ΗΠΑ στην οικοδόμηση συμμαχιών με αξιόπιστους εταίρους, με στόχο την ενίσχυση της οικονομικής ανθεκτικότητας και της κοινής ευημερίας, λέγοντας ότι:
«Δεν μένουμε στα λόγια, περνάμε στην πράξη», ανέφερε χαρακτηριστικά η κ. Guilfoyle, υπενθυμίζοντας την επένδυση των 125 εκατ. δολαρίων της DFC, ενώ σημείωσε ότι η σύμπραξη ONEX – SSRST συνδυάζει την παγκόσμια τεχνογνωσία με τις ελληνικές κατασκευαστικές δυνατότητες και θα ενισχύσει τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών υποδομών της Ελλάδας, υπογραμμίζοντας ότι τομείς όπως η ναυπηγική και τα σιδηροδρομικά συστήματα είναι καθοριστικής σημασίας για την οικονομική ασφάλεια και τη σταθερότητα στην ευρύτερη περιοχή.
Ολοκληρώνοντας, ο πρέσβης της Δημοκρατίας της Κορέας, Τζου-σογκ Λιμ χαρακτήρισε τη συμφωνία του Κάθετου Διαδρόμου ως το σημείο καμπής, ώστε η χώρα μας να αναδειχθεί σε περιφερειακό κόμβο, λέγοντας πως «Σε αυτό το όραμα οι εταιρείες μας μπορούν να συμβάλλουν, διαβλέποντας και άλλες προοπτικές στο μέλλον».
Καταλήγοντας, ο διευθύνων Σύμβουλος της SSRST, Charles Park, χαρακτήρισε την υπογραφή του Μνημονίου ως ορόσημο για μια μακροπρόθεσμη στρατηγική σύμπραξη. Τόνισε ότι η ένωση της προηγμένης κορεατικής τεχνολογίας με την ισχυρή βιομηχανική βάση του Ομίλου ONEX στην Ελλάδα, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ουσιαστική συμβολή στο ευρύτερο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό οικοσύστημα. Τέλος, εξήρε την παρουσία των Υπουργών Ανάπτυξης και Μεταφορών, σημειώνοντας ότι η συμμετοχή τους αντανακλά το εθνικό όραμα για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών και τη βιομηχανική αριστεία.
Την εκδήλωση τίμησαν επίσης με την παρουσία τους οι υφυπουργοί Ανάπτυξης, Λάζαρος Τσαβδαρίδης, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Βουλευτής Δυτικής Αττικής, Γιώργος Κώτσηρας, ο Γ’ αντιπρόεδρος της Βουλής και βουλευτής Δυτικής Αττικής, Αθανάσιος Μπούρας, ο βουλευτής Δυτικής Αττικής, Ευάγγελος Λιάκος, ο δήμαρχος Μεγαρέων, Παναγιώτης Μαργέτης, καθώς και μέλη της κυβέρνησης και εκπρόσωποι επιχειρηματικών, χρηματοπιστωτικών και θεσμικών φορέων.
