Ελληνική ακτοπλοΐα και η ετήσια μελέτη της XRTC
Την ώρα που το Δημόσιο αυξάνει σημαντικά τα ποσά που κατευθύνονται στις άγονες γραμμές και εξασφαλίζει στους αναδόχους μεγαλύτερη διάρκεια συμβάσεων, δημιουργείται ένα παράδοξο για ένα από τα πλέον κρίσιμα κομμάτια της νησιωτικής συνδεσιμότητας, καθώς η ετήσια μελέτη της XRTC για την ελληνική ακτοπλοΐα, θέτει ζήτημα για το πόσο πλήρης είναι η εικόνα της οικονομικής κατάστασης των εταιρειών που αναλαμβάνουν τα επιδοτούμενα δρομολόγια.
Συγκεκριμένα, το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κατοχυρώνει διαγωνισμούς σε εταιρείες χωρίς να ελέγχει τα οικονομικά τους στοιχεία, καθώς κάτι τέτοιο δεν αποτελεί υποχρεωτική προϋπόθεση. Όμως το γεγονός αυτό αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, αφού το νέο καθεστώς των άγονων γραμμών συνοδεύεται από συνολική δημόσια χρηματοδότηση 668 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2025-2029.
Την ίδια στιγμή, ο ετήσιος προϋπολογισμός για τη σχετική δαπάνη αυξάνεται από τα 148 εκατ. ευρώ στα 167 εκατ. ευρώ από το 2026 και όπως αναφέρει η σχετική μελέτη, περίπου 30 μικρές ακτοπλοϊκές εταιρείες δραστηριοποιούνται κυρίως σε άγονες και ενδονησιωτικές γραμμές, με την XRTC να επισημαίνει ως βασικά προβλήματα τα περιορισμένα ίδια κεφάλαια και την έλλειψη εταιρικής διαφάνειας.
