ΑΔΜΗΕ, με τα 110 έργα του νέου επενδυτικού πλάνου..
Στη βασική ευθύνη των διαδικασιών για το καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου (GSI), προσανατολίζεται το Παρίσι, καθώς στο κρίσιμο αυτό ενεργειακό και γεωστρατηγικό project, έχουν σχεδόν οριστικοποιηθεί όλες οι τεχνικές ρυθμίσεις από την διαχειρίστρια εταιρεία Meridiam, τον ΑΔΜΗΕ και τη Nexans και το αμέσως προσεχές διάστημα πρόκειται να ληφθεί η απόφαση για την επανάληψη των ερευνών βυθού, με τον πρόεδρο Emmanuel Macron, να μεταφέρει στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, κατά τη συνάντηση που είχαν την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, την ετοιμότητα της Γαλλίας να δρομολογήσει την έναρξη του έργου, με πλοίο που θα φέρει γαλλική σημαία.
Υπενθυμίζεται πως τον Ιούλιο 2024, στην κρίση ανοικτά της Κάσου, το σκάφος που είχε αναλάβει τις έρευνες ήταν το ιταλικό Ievoli Relume, για λογαριασμό τότε του ΑΔΜΗΕ και της Nexans, με το ερώτημα φυσικά να παραμένει για το πώς θα χειριστούν το ζήτημα οι Γάλλοι, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι προτείνεται η έκδοση μιας ανακοίνωσης, που θα ενημερώνει όλα τα παράκτια κράτη για την έναρξη των ερευνών, κάτι που μένει να φανεί πώς θα γίνει αποδεκτό από την Άγκυρα.
Συγκεκριμένα, τόσο λόγω του momentum όσο και επειδή είναι η πρώτη φορά που μπαίνει και επίσημα στο 10ετές πλάνο, το project που είναι η διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου, σύμφωνα με το παράρτημα «Τεύχος έργων», έχει ως προϋπολογισμό 1,93 δισ. ευρώ με εκτιμώμενη ολοκλήρωση και ένταξη στο σύστημα, το 2031.
Παράλληλα, ως εκτιμώμενοι χρόνοι, στα επιμέρους υποέργα αναφέρονται το β’ εξάμηνο του 2027 για τη πρόσκτηση χώρων και την αδειοδότηση, και το β’ εξάμηνο του 2031 για τα έργα που αφορούν τους σταθμούς μετατροπής στην Κρήτη και στην Κοφινού της Κύπρου, μαζί με τον υποσταθμό ζεύξης 150 kV.
